setup gut ?

Kann man einen 19er Vergaser und 32er Krümmer noch mit originalem Luftfilter fahren?

Vielleicht sind die 200 Euro aber auch in einer anständigen Motorregeneration mit frischen Kolben und Zylinder besser angelegt. Wie viele Kilometer hat denn der Motor seit der letzten Instandsetzung gesehen? Ist er einfach nur müde, weil er alt wird und nur ne einfache Frischzellenkur braucht?
Das wäre dann sogar legal

Ansonsten gilt natürlich erst einmal dieses hier:

Tuning-Grundlagen

Ich weiss ja nicht, was du vor hast, aber es ist halt nicht gerade unauffällig, mit 4Kanal, Tuningvergaser, Luftfilter und Auspuff.... vllt. ist es wirklich besser in eine Motorregeneration zu investieren und erstmal die Grundlagen abzuarbeiten.

Moin,

kauf dir ein 60ccm SZ, da hast du mehr als von einer 4 Kanal Spritschleuder,
zudem unauffällig und du musst keinen Luftfilter umbauen, dann machst du dir noch ein kleines Ritzel drauf
und ab geht die Post.

Gruß
René

Sehe ich genauso wie Daysleeper.
Hab grad mal bei RZT reingeschaut - da gibt den 60er-Sport mit Barikit-Kolben für 100€.
Einen Zylinderkopf bräuchtest du dann aber noch.
Du hast das "etwas" mehr Leistung, in KOmbination mit einem kleineren Ritzel vorne ein deutlich besseres Berg-Setup und fährst nicht allzuviel schneller.
Hohe Drehzahlen werden vermieden, kommt dem Verschleiß entgegen und auffällig ist es auch kaum.

Ist aber nur ne Idee, vom dir genannten Setup halte ich nicht sehr viel bzgl. deines Einsatzzwecks.

Grüße!

PS: Den meine ich hier: http://rzt.de/index.php?page=s…=com_virtuemart&Itemid=29
Schau dir ruhig auch mal die 51er-Version an