schlechtes anspingen s50 B1 / Neu eingestellt Ergebis

Hallo leute letztens habe ich bei meiner S50 den Motor
tauschen müssen.
Dabei ist mir jetzt aufgefallen das sich meine S50 nur mit Schock starten läst.
Egal welch Ausentemperatur herscht.
Genau genommen muss ich sie ohne zündung mit Schock zwei mal durchtreten
und dann mit immernoch gezogenem Schock und eimal gasgeben starten.
Bei meinem anderen Motor war das genau so.
Jetzt zu den daten.
Vape ist drinn.
Ein bing 17 für s51 ist verbaut.
Der ZZP Ist auf 1,8 vor OT eingestellt.
Motor ist der normale M53/2 KF
Ich kann mir nicht vorstellen das das normal ist.

MfG Tino

Hmmm ist das der wert spiziell für die Vape?
Denn bei den oldenburgern habe ich ab dem M53/1 1,8 vor ot gelesen.
Nur der Reine M53 sollte da auf 1,5 vor OT eingestellt werden.
Aber an meinem problem endert das nix.
hatte den anderen motor auf 1,4 vor Ot eingestellt.
War aber das gleiche verhalten.
MfG Tino

Dan werd ich mal den ZZP neu einstellen.
Mal sen ob sich was endert.

Na ja als ich damals alles gans frisch verbaut hatte kam sie auf anhib
Auch ohne schock.
Die 1,5 würden auch aklären warum sie nich recht aus dem mustop komt und auch nur noch
65 kmh bringt.
Damals wen sie gut gelaunt war hat sie knape 75 gemacht eimal waren es 80 aber das war mir den doch zu heiß.
Und ich habs dan langsama angehen lassen. .

So Leute habe heute mal eure Tipps umgesetzt und
die Zündung auf 1,5mm vor OT eingestellt.
Außerdem habe ich nochmal den Zylinderkopf der total verkrustet war mit einem Sand
Öl Gemisch sauber gemacht.
Außerdem wurde der Krümmer noch mal richtig angezogen nach dem ich endlich meinen Hakenschlüssel in meiner Garage wiedergefunden hatte.
Was soll ich sagen Jetzt kommt sie mit leicht gezogenem schock beim erstem Tritt.
Allerdings saut sie immer noch aus dem Zylinderkopf.
Wen es durch nachziehen nicht besser wird werde ich wohl zu Motorabdichtungsmittel greifen müssen um die Sache endgültig dicht zugekommen.

MfG Tino

Ja habe sie über kreuzt angezogen.
Das kuriose ist es Suppt nur auf der linken Seite vorne.
Auf der Dichtflechte ist an der stelle nichts zusehen.
Aber da reichen ja auch schon ein paar hundertstel um das es nicht dicht ist.
Ich werde das ganze noch mal nach zihen aber mit einem Drehmomentstütze so 9-10 Nm sollten reichen.
Sollten die schon drauf sein dann muss ich wohl oder übel ihn mit ein wenig Motordichtmasse abdichten.

MfG Tino