Blinker anschließen aber wie und wo? Star

Danke für die schnelle Antwort
Ich werde dann wohl wenn ich meinen Lampenschirm abgebastelt habe nochmal ein Foto machen und hier reinstellen.
Dann hoffe ich das man erkennen kann, was da drin ist usw.. ebenso werde ich die Batterie-Überbrückungskonstruktion mal genauer anschauen um da auch Fotos zu haben.

So far

Vielen Dank bisher , falls einer noch iwas anmerken kann/will/muss immer her damit. ( Bin bereit zu lernen :P)

LG aus Oberhäslich (heißt echt so das Dorf unfassbar oder?)

Löten, da kommts noch dicker xD Ich werde mir wohl doch Unterstützung holen müssen, dürfte aber im Raum Dresden nicht schwer werden, hoffe ich.
Bin auch Werkzeugtechnisch nicht gerade gut eingedeckt.

aber vllt versteh ich ja irgendwann die Elektrik dahinter, bisher klingt das für mich alles bisschen nach Horrorkabinett.

Dann werde ich wohl mal ne Liste erstellen mit Teilen die ich mir kaufen muss.
Blinkerschalter muss natürlich auch xD ich poste mal n bild hier, was bisher im Warenkorb bei AKF steht als Vorüberlegung

Eilt alles nicht so, da ich in 2 Wochen sowieso Prüfung habe, aber die eine Woche danach hätte ich frei und da würd ichs gerne angehen. (Zumindest das was ich kann)

Vllt kommen morgen schon Bilder der Elektrik, da ich bei sowas nie lange warten kann, steh da immer n bisschen unter Strom, wie n kleines Kind an Weihnachten.

So haben eben mal so bisschen versucht den Lampenschirm da abzubekommen, was garnicht so leicht ist.

Lad euch nunmal paar BIlder hier rein, dann könnt ihr ja sehen welches Chaos dort regiert

Blinkerrelais anscheinend?

Das Ding war auch drin aber war nix angeschlossen und gehört da glaube auch garnicht hin ( Ist ein Sicherungskasten so wies aussieht, wird so gehandelt auf manchen Seiten)

Das ist der Schlusslichtdrossel irgendwas, habe ich gerade gegooglet Nummer: 8309.10

Kabel und ich peil nix

Lenker mal von unten?!

Hiermal das "Zündschloss?" sogut es geht fotografiert

HIer wurde auch einfach ein Teil abgezwickt, der andere Strang daran führt hoch zum Abblendschalter (Ist das das Blinkerkabel gewesen? Ich versuch das grade bisschen nachzuverfolgen mit dem Schaltplan, aber da sind soviele farbige Dinger :P)

Und hier noch ein Kabel abgezwickt

Und am Ende hab ich glaube 1 Kabel weggemacht, welches zum Licht gehört oder vllt auch 2 , da mein Vorderlicht jetzt nichtmehr geht -.-

So, das waren etz mal die Bilder soweit die ich gemacht habe.

Ich erkenn da nur das nicht alle Kabel angeschlossen sind und das ein paar abgeschnitten wurden. Der Rest sagt mir nix.

So jetzt dürft ihr mal eure Meinungen kund tun

Ich denke ich werde erstmal den Kabelbaum so lassen, im Winter wird wenn alles so läuft wie ichs mir vorstell dann komplett erneuert. Geht erstmal darum das ich den Star anmelden und fahren kann.
Der schwarze Kasten, an dem nix angeschlossen war ist anscheinend n Sicherungskasten^^

Saxonia: Was sagst du dazu? is das machbar für dich/uns? Wenn ich alle Teile bestell?

So dann mal ne Liste was ich brauche: (helft mir bitte diese zu vervollständigen)
-Ladeanlage
-Sicherungen
-Blinker + Schalter
-Kabel für Blinker
-Ersatzkabel für die abgeschnittenen Kabel
-Batterie
-anderer Gasgriff so wies aussieht

LG

Nagut ich melde mich mal wieder^^

Habe jetzt erstmal einen neuen gebrauchten Vergaser auf eBay ersteigert 16N1-6 und habe ihn angeschlossen. Ging dann nach ewigem kicken etc.. auch an bis sich die Zündkerze verabschiedet hat (M14-240)
Bin kurzerhand zum Simsonhändler hier gefahren und ne Isolator Spezial M14-225 gekauft.

Kerze rein angetreten rennt, allerdings ist das mit Vergaser einstellen nicht so leicht, denn wenn ich 50-100 Meter fahre um die Kiste warm zu fahren geht sie einfach aus und auch nichtmerh an.

ZK ist sehr warm und nass
Anfangs hat sie gut hoch gedreht und dann gab es einen "Knall" aus dem Luftfilter heraus ??

Die Standard Einstellungen habe ich schon nachgelesen, zumindest die der Luftregulierungsschraube.

liegt es vllt am Wärmewert? da ich vorher ja 240 hatte und keine 225?

LG Dominik