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Boah....ich möchte ein Auto mit 4 Reifen kaufen. 
Sinngemäß ist es das gleiche wie deine Fragestellung.
Es kann an allem liegen. Wenn du die Zündung in Verdacht hast, dann Zündkerze rausschrauben, mit dem Kerzenstecker gegen den Motor halten und per Hand durchkicken. Kommt ein Funke, ist es die Zündung höchstwahrscheinlich schonmal nicht.
Kommt kein Funke, dann die Kerze tauschen. Tritt der Fehler noch auf, später dann Kerzenstecker und Kabel tauschen und wieder testen und so weiter.
MfG
Christian
Alles anzeigenBoah....ich möchte ein Auto mit 4 Reifen kaufen.
Es kann an allem liegen. Wenn du die Zündung in Verdacht hast, dann Zündkerze rausschrauben, mit dem Kerzenstecker gegen den Motor halten und per Hand durchkicken. Kommt ein Funke, ist es die Zündung höchstwahrscheinlich schonmal nicht.
Kommt kein Funke, dann die Kerze tauschen. Tritt der Fehler noch auf, später dann Kerzenstecker und Kabel tauschen und wieder testen und so weiter.
MfG
Christian
Ist wenigstens schon mal ein anhaltspunkt, an der Zündung an sich kann es nicht liegen - habe eine VAPE also ist der berühmte kondensator aussen vor 
welche Zündkerze kann man in die Simme noch rein drehen ? bevorzuge NGK
Kerzenstecker hab ich hier noch , 45° 5k-ohm NGK
kontrollier mal die spritzufuhr 
und den getriebeölstand
Mit Alternativzündkerzen kennt sich der Herr G.Oogle ganz gut aus, ich würde den einfach mal anschreiben.
Wie Chris schon meinte, solltest du nachsehen, ob überhaupt noch ein Funke da ist. Wenn die Zündkerze quer funkt, dann ist sie definitiv im Eimer.
Valley
Was hat der Getriebeölstand mit dem Ausgehen des Motors zu tun?
kontrollier mal die spritzufuhr
Ich werde dies auch mal tun
Ist wenigstens schon mal ein anhaltspunkt, an der Zündung an sich kann es nicht liegen - habe eine VAPE also ist der berühmte kondensator aussen vor
welche Zündkerze kann man in die Simme noch rein drehen ? bevorzuge NGK
Kerzenstecker hab ich hier noch , 45° 5k-ohm NGK
Nun gut, Vape sollte eigentlich nicht das Problem sein, aber kontrolliere trotzdem nochmal den Zündfunken. Wie lange hast du die Kerze schon drin? Ein 5kOhm-Stecker ist eigentlich Serie, aber in der Vape wird gerne ein 1kOhm Stecker bevorzugt, der einen kräftigeren Zündfunken gibt, allerdings auch einen höheren Verschleiss der Kerze zur Folge hat.
In Simsons werden eigentlich nur Kerzenstecker von Beru und Zündkerzen von Isolator verwendet, damit hat man die besten Erfahrungen gemacht. Gleiches hat es mit den Glühlampen von Narva als Hintergrund (die Stromschwankungen besser vertragen können).
NKG hat in einer Simson eigentlich nichts zu suchen.
MfG
Christian
Mit Alternativzündkerzen kennt sich der Herr G.Oogle ganz gut aus, ich würde den einfach mal anschreiben.
Wie Chris schon meinte, solltest du nachsehen, ob überhaupt noch ein Funke da ist. Wenn die Zündkerze quer funkt, dann ist sie definitiv im Eimer.
Valley
Was hat der Getriebeölstand mit dem Ausgehen des Motors zu tun?
bei mir ging sie auch mal an der ampel aus dann hab ich getriebeöl gekauft und reingekippt dann ging sie an.. Oo
was heißt "quer funkt"?
Alles anzeigen
Nun gut, Vape sollte eigentlich nicht das Problem sein, aber kontrolliere trotzdem nochmal den Zündfunken. Wie lange hast du die Kerze schon drin? Ein 5kOhm-Stecker ist eigentlich Serie, aber in der Vape wird gerne ein 1kOhm Stecker bevorzugt, der einen kräftigeren Zündfunken gibt, allerdings auch einen höheren Verschleiss der Kerze zur Folge hat.
In Simsons werden eigentlich nur Kerzenstecker von Beru und Zündkerzen von Isolator verwendet, damit hat man die besten Erfahrungen gemacht. Gleiches hat es mit den Glühlampen von Narva als Hintergrund (die Stromschwankungen besser vertragen können).
NKG hat in einer Simson eigentlich nichts zu suchen.
MfG
Christian
Die Kerze ist seit Februar drin (02.02.13)
Momentan ist der Stecker drauf der bei der VAPE dabei war, dieser ganz normale aus metall
bei mir ging sie auch mal an der ampel aus dann hab ich getriebeöl gekauft und reingekippt dann ging sie an.. Oo
was heißt "quer funkt"?
Die Kerze ist seit Februar drin (02.02.13)
Momentan ist der Stecker drauf der bei der VAPE dabei war, dieser ganz normale aus metall
Ja, was schreibst du denn noch hier? Geh raus und überprüfe den Funken. 
MfG
Christian
Moin
Ich tippe auf den Vergaser.
Hätte ich auch mal. Bei mir hat es geholfen den sprithahn zu zumachen und ab und zu auf dann bin ich bis nach Hause gekommen und konnte da den Vergaser einstellen. Danach war alles Super.
Bei Vollgas war das Problem auch nicht. Nur dann wieder beim anfahren.
Gruß
Daniel
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