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Die Zylinder des SFW (Nachfolgefirma von Simson nach der Wende) hat die Motorgehäuse im Bereich, in dem die LB eingesetzt wird, unten dünner gemacht als oben, sodass das letzte Stück der LB unten abgedreht sein muss, damit die Zylinder auf den Motorblock passen.
Das sollte erreichen, dass nicht so einfach ein DDR anstatt des drosselnden S53 Zylinders auf einen S53 Motorblock gesetzt wird.
Die auf dem Foto haben ne abgedrehte Laufbuchse...
haben se nich mein freund
links normal, rechts abgedreht
irgendwo hier mal ausm forum geklaut
Oi!
Danke, hab ich selber in echt zuhause liegen.
na is doch schicki
war auch mehr für die fliegenden holländer gedacht
und seine zylinder sind trotzdem keine abgedrehten 
also nach seiner beschreibung frühe S53M
oder kurzum: kernschrott 
Oi!
"Überarbeitungsbedürftig"
tuningobjekte
du immer mit deinem Tuning 
aber anderseits hast du diesmal recht - sie sind halt bearbeitungsbedürftig ...
Alles anzeigenhaben se nich mein freund
links normal, rechts abgedreht
irgendwo hier mal ausm forum geklaut
Oi!
Von mir! 
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