60ccm(TZ-Tuning Zylinder) auf S51 Standart Motor?

Es reicht hier die Stino 50ccm Kurbelwelle.
Am besten wäre natürlich eine neue oder eine regenerierte.

Wenn du noch deine alte drin hast solltest du das Höhenspiel etc. prüfen.
Obwohl ich bei diesem Zylinder wirklich eine neue verwenden würde. (wenn nicht sogar noch mal gerichtet)

Das Nadellager oben könntest du aber ruhig tauschen. (da ZT auch spezielle)

Aber um das klar zu stellen: Auf keinen Fall die MZA Rennkurbelwellen verbauen! Die haben den Ruf gern mal ihr Plastik im Kurbelgehäuse zu verteilen. Außerdem sollen sie nicht wirklich rund laufen.

mfg

Die Orginalen Kurbelwellen und die Nachbaukurbelwellen sind ja für 50/60ccm gebaut. Also ich denke sie schafft es. Nur die Frage ist wie lange??? Wenn sie noch DDR ist würde ich schon mal tauschen.
Aber den Motor wieder aufreisen ist auch Blöd.
Also du musst es wissen.
mfg

Zitat von xXUlti

/push

Und das machste das nächstemal erst nach 24 Std.

Zitat von xXUlti

Danke euch. Ich werde mir eine Sport KW dazu bestellen.

Liest du eigentlich die Beiträge?
Zumindest würde ich alles nochmal genau durchlesen.

Zitat von 2-Takt statt 4-Takt

Schau am besten gleich bei ZT...http://zt-tuning.de/shop4/Kurbelwelle-Sport-S51SR50KR51-2
oder akf hat die auch und LT auch.

Das ist auch nur eine MZA Sportwelle.
Also:
Nicht verwenden!

Zur Kupplung:
Ein Kupplungspaket mit neuen Reibbelägen, Stahlscheiben und einer 1,6mm Tellerfeder sollte es schon sein.

mfg

Zitat von 2-Takt statt 4-Takt

Nur eine Sportkurbelwelle währe empfehlenswert.

schwachfug

Zitat von 2-Takt statt 4-Takt

Das ist aber nichts auf Zeit...bei einer Sportkurbelwelle hat er da mehr von.

ebenso schwachfug

diese "spocht"KW´s sind auch nur ganz stink normale nachbauwellen - außer der teils stümperhaft angebrachten plastefüllung unterscheidet diese KWá überhaupt nichts von den normalen
mitlerweile ist man sogar weg von verkorkten KW´s, da ne erhöhte vorverdichtung auch nicht immer förderlich ist...

Oi!