kr 51 1 hinterrad sitzt fest

moin,

ich hab zwei Fragen, wobei die wichtige (1) hier in den Bereich gehört... Die sufu ergab für mich nichts brauchbares.

1.Nach dem Einbau des Hinterrades ist mir nun aufgefallen, dass es sich nicht mehr drehen lässt. Ich habe dann die Stechachse lose geschraubt und da lies sich das Hinterrad unter Schleifgeräuschen drehen. Die Bremse sowie die Kettenspannung ist nicht der Grund. Nun weiß ich nicht welche Ursachen es geben könnte bzw. wonach ich sehen muss...

2.Nicht wirklich Themen getreu und ich glaube auch die Antwort auch zu kennen aber ich möchte gerne auf nummer sicher gehen... Wenn ich den reg. Motor ankicke dreht er stark hoch...16n1-12 mit 5er Bedüsung. Ich bin der meinung, dass es zu viel Luft ist... Daher nahm ich den Luftschlauch ab und regulierte die Luftzufuhr mit der Hand - Sie lief dann normal. Liegt es daran, dass der Luftfilter nicht eingeölt ist und so zuviel Luft durch lässt?

Ich wäre dankbar für eure Hilfe auf das ich mein rollendes Hinterrad wieder hab.

MFG
Strobo

Also auf dem Zentrier Gerüst rollte das ding lautlos. Ist auch frisch gefettet.... Da war eine Scheibe, die sitzt jetzt auf der Bremsenseite... Muss die auf die andere Seite bzw ist das vllt der Fusch?

Also...

der Vergaser ist eine Übergangslösung. Den 12er hab ich genommen, weil es hier hieß, dass er dem 5er am ähnlichsten ist.... und es hieß ebenfalls, dass er mit entpsrechender Bedüsung durchaus nutzbar sei...

Eine Distanzscheibe ist da. Sie sitzt grad zwischen Bremsplatte und linkem Radlager ( von hinten gesehen ) Ist das die falsche seite?

Ich habe das Rad ausgebaut, um es zu zentrieren und den Mantel zu wechseln. Mach ja sinn wie ich denke. Ist mit der Distanzhülse die Scheibe gemeint?

Reihenfolge von links hinten... Steckachse, Stellschraube, Schwinge, Distanz zur Bremsplatte(?), Stahlscheibe, Lager bzw Rad, Mitnehmer etc...

Ich hab echt keine Ahnung was jetzt falsch ist...

Danke für die bisherigen Posts!