Zylinderkopf ausdrehen auf 60ccm.....

Ja dann haste besser Leistung kommste an der Ampel besser weg und hast etwas mehr Endgeschwindigkeit !
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Öhm, er hats wahrscheinlich falsch verstanden, oder ironisch gemeint... dat brauchste net, bringt nur mehr verbrauch und weniger leistung bei normalem 50ccm weil der raum überm kolben dann größer wird-weniger verdichtung!!!
CU

das bringt leistungsverlust.
weil weniger verdichtung...usw

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[glow=#FF0000,3]!!!THE POWER OF 3,7 PS!!![/glow]
RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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Also 60ccm kopf auf 50 er bringt nur das gegenteil von dem was du willst, aber du kannst dir deinen 50er kopf ausdrehen, das sind dann so genannte Tuningzylinderköpfe mit denen man mehr Verdichtung hat und somit der Rückschlag höher ist und dadurch auch mehr leistung, aber es ist ja normal das du dann auch mehr verschleiß hast, KW Lager schlagen eher aus und das nadellager geht schneller kaputt!

Greez Nico
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S51-B 1-4(1981);S51-B(1987); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989)

kannst dir den tuningkopf auch einfach selber baun. nimmst einfach ne glasplatte oder eine ganz glatte fließe und nassschleifpapier der körnung 240 bis zu 1000. die glasplatte mit dem schleifpapier bespannen und auf nen tisch legen. das grobe papier zuerst. das papier mit wasser nass machen und den den kopf mit der dichtfläche kreisförmig abschleifen. aber vorsicht, am anfang nicht übertreiben, lieber nach und nach ein stück un dann testen. dann immer feineres papier verwenden bis alle schleifspuren beseitigt sind und eine vollkommen plane fläche vorhanden ist.

besser wäre natürlich diese arbeiten mit einer drehbank auszuführen, da die aber nicht jeder zuhause hat kann man sich auf die beschriebene weise recht gut aushelfen.

so wird die verdichtung erhöht und das drehmoment steigt bei gleichem sprittverbrauch an.

mfg pede

nee Drehbank is nich das Problem....

NUR: Wie weit muss ich meinen S50 Zylikopf für nee Verdichtung von 11:1 abdrehen ?

Das müsste man wissen ...

Gruß martini6

Hi
das kann dir keiner genau sagen, es gibt da auch Schwankungen in der Serie,da musst du sagen wir mal 0,6mm an der Dichtfläche abnehmen dann Quetschspalt prüfen und mit ner kleinen Spritze dann in OT auslitern, wenns nicht reicht nochn bissl runter.