12V Umbau und Standlicht

also bei meinen beiden s51 funzt das standlicht mit h4 astrein

also ich weiß auch nicht wozu man für das standlicht irgendwas nachrüsten/umrüsten muss

fahre auch 2 stück mit 12V zündung, und das funktioniert genauso wie bei allen originalen, du wirst denke ich irgendwas falsch verkabelt haben

Du hast da definitiv was falsch verkabelt, wenn auch deine Modifikation in diesem Moment sehr Sinnvoll ist
Denn nach Schaltplan verkabelt gibt es in Zündschloss Stellung III vorne ein Standlicht über die Standlichtbirne.
Was mich daran allerdings stört ist, dass die Rückleuchte nicht auch mit leuchtet, aber dass könnte auch wiederum mein Fehler sein,
ich werds auf jeden Fall nachholen.

Zitat von SparkyGLL

Was mich daran allerdings stört ist, dass die Rückleuchte nicht auch mit leuchtet, aber dass könnte auch wiederum mein Fehler sein,

ist auf jedenfall ein fehler in der verkabelung.
bei standlicht (stellung 3) sollte standlicht vorne, rücklicht, und tachobeleuchtung an sein.

in deinem fall wird bestimmt die brücke von 57 auf 57a fehlen

das "problem" ist ganz einfach:

1) bei den 12V modellen läuft das licht hinten mit über die vordere spule --> ergo leuchtet das rücklicht bei "parklicht"-stellung III schonmal nicht mit, sonst würde vorne die scheinwerferbirne direkt mit hell werden...
abhilfe: rücklicht auf batterie schalten. am zündschloß mit auf klemme 59b hängen, so daß bei stellung II licht an is. juckt die batterieladung nicht wirklich.

2) die 12V modelle der S51 wurden spätestens ab den /1-modellen näher an den SR50 angelehnt. dadurch wurde der standlichtkreis eingespart
abhilfe: 57 und 57a am zündschloß miteinander verbinden. fertig. notfalls nen älteres zündschloß einbauen, aber ich glaube nicht daß die interne verdrahtung ab den /1 modellen geändert wurde...

bei den 12V modellen mit dauerlicht gibts auch keine lichthupe mehr. wer diese nachrüsten möchte, braucht neben der passenden armatur noch eine schottky-diode (BYV32-200 zum beispiel) oder ne dicke fette 5A Si-diode (aber achtung, die schafft keine H4 mehr!). das blau/schwarze kabel (86) zum lichtschalter nachrüsten, falls nötig. von klemme 15 (besser wäre allerdings direkt klemme 30, also der Plus-Pol der bakterie) die diode aus mit der 86 verbinden. der strich zeigt richtung lampe.

cya v3g0

nu bewertet mal die ollen handys nicht so über noch is da kein atomreaktor drin die dinger brauchen maximal 1A strom. und den auch nur kurzfristig, im schnitt kann man 500mA ansetzen, soviel verbraucht eine normale rücklicht birne bei 12V. ne kleine 12V 3Ah bakterie bekommt son olles handy problemlos geladen, wenn sie vorher nicht grad 2 monate in der kälte stand und dann nur im stadtverkehr genutzt wird....

es ist für mich persönlich schon eine frage der sicherheit daß bei mir rücklicht und bremslicht sowie standlicht vorne auf der batterie hängen... weil der motor ist schneller mal aus als man gucken kann. und dann steht man finster an der ampel oder sonstwo....

cya v3g0

3d1t: alles auf batterie klemmen hat noch nen weiteren vorteil: WENN man nen vernünftigen regler vorhängt und evtl. noch paar spitzen mit bischen elektronik glättet, kann man dann auch problemlos auf LED umbauen.