Simson S51 E1

Mensch Christoph siehste doch

Für eine bessere Abbremsung bei Betätigung der Vorderbremse wenns Tauchrohr einfedert Ich hätse nochn Stück tiefer gesetzt

das Problem ist, das die telegabel mal verlängert wurde und arschharte federn drin sind. ja unten wurde eine vermurkste gabelbrücke passend gemacht und eingezogen. an dem ding ist halt nichts mehr von der stange.

Zitat von Dr.Eften

an dem ding ist halt nichts mehr von der stange

richtig, deshalb denke ich dass das loch im Hauptrahmen auch nachträglich ist, ori ist an dem möp nichts mehr

Original ist sowieso langweilig. Klar bei einem modell was wirklich selten ist sollte es schon im original zustand bleiben, aber s51 sind massenware.

Zitat von Dr.Eften

Original ist sowieso langweilig. Klar bei einem modell was wirklich selten ist sollte es schon im original zustand bleiben, aber s51 sind massenware.

zwischen Original und straßentauglich liegen welten, leider gehen viele aufbauten mitlerweile in richtung straßenuntauglich, was auch die S51 in der seltenheitsskala immer weiter nach oben treibt, da man so gut wie alles ersetzen kann außer den Hauptrahmen, wenn der beschädigt im sinne von biegen, bohren, flexen, oder schweißen bearbeitet wurde, ist wieder ne simi weniger straßentauglich möglich.

es gibt hier im forum stellenweise leute die regen sich darüber auf wenn man in ne s51 ne scheibenbremse einbaut. obwohl das für die sicherheit ein plus ist, ist es ja nicht original.

meiner meinung nach sollte jeder seine simme so machen wie es ihm gefällt. ob original, getunt, oder extrem umbau.

Zitat von Dr.Eften

es gibt hier im forum stellenweise leute die regen sich darüber auf wenn man in ne s51 ne scheibenbremse einbaut. obwohl das für die sicherheit ein plus ist, ist es ja nicht original.

Ich finde solange es rückrustbar ist ist alles okay, aber ich finde wenn man Originallack hat muss man ihn nicht unbedingt verschanden.
Und nen Rahmen muss man auch nicht verschanden. Da die Simson ja die 60km/h fahren darf.