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Ich tu mir mal selbst nen Gefallen und rechne den Stundenlohn lieber nicht aus...
stundenlohn wie nen eineurojober wenn du alle unkosten wie strom reinigungsmittel und alles abgezogen hast...
viel mehr ises echt manchmal nich, jenachdem wie dreckig der motor ist, und wielange man brauch um den ganzen kram soweit sauber zu haben das es wieder verwendet werden kann...
stundenlohn wie nen eineurojober wenn du alle unkosten wie strom reinigungsmittel und alles abgezogen hast...
viel mehr ises echt manchmal nich, jenachdem wie dreckig der motor ist, und wielange man brauch um den ganzen kram soweit sauber zu haben das es wieder verwendet werden kann...
Tja leider ist es so.
Aber was sollen wir machen wir machen das ja hauptsächlich nur um den Usern hier im Forum zu Helfen.
Verdienen tun wir da nichts bis wenig dran ist halt so.
Ich hatte letztens einen Umbau auf S70 und wie lange ich dafür gebraucht hab bis alles wieder stimmte glaubt mir bestimmt keiner.
Also was da alles kaputt war bzw. kaputt gemacht wurde, sowas habe ich noch nicht gesehen.
Der Motor wurde übrigens als Regeneriert bei Ebay gekauft und er hatte dann Probleme beim Schalten.
Is mir dann auch klar geworden weil auf den Zahnrädern gar kein Zahn mehr Heile war geschweige denn der Rest des Getriebes. 
Wenn ich da Arbeitstunden rechnen müsste, dann hätte ich danach den Laden schließen können 
-> tacharo
du nimmst 85 euro laut DL thread, wenn du weststundensätze nimmst, dann benötigst du grade mal 1 bis max 2h für einen motor?
respektable leistung 
bei den 85€ sind aber lager, dichtungen und simmerringe schon mit bei 
also macht er das in maximal einer stunde, das ist der vorteil wenn man 5 arme und 6 hände hat 
Da fehlt doch ne Feder in der Kupplung O.o?
richtig, komm nimm den motor auseinander, wer weiß was da noch faul ist.
die feder ist weggeflogen als du den deckel abgenommen hast? dann ist der stift sicher irgendwo im getriebe,
ich vermute mal das du einen Kolben klemmer hast, zieh doch mal den Zylinder .
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