Simson S51 auf 70 km/h Tunen ohne Tuning Kits

Sehr nette und vor allem qualifizierte Antwort...

Zum Thema: Vergaser einstellen, Zündung einstellen, Auspuff frei machen, Zündkerze Elektrodenabstand kontrollieren, Radlager auf Leichtgängigkeit untersuchen, Kettenspannung prüfen und schauen ob die Zylindergarnitur ausgelutscht ist

Bremsen und Kettenspannung, Radlager checken auf Leichtgängigkeit. Gesamtes System reinigen und perfekt einstellen... Ins Fitnessstudio gehen und ordentlich abspecken

Und wenn du im Fitnesstudio gleich noch die Beine trainierst, kannste Pedale anbauen und bei 7000 U min mit treten, dann schaffste vllt auch 70 Sachen.

Ansonsten läuft die Kiste eben 60 so wie es sich gehört und alles andere ist Glück und von Fahrzeug zu Fahrzeug anders.

LG Tony

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Wie wärs denn mit einem Thread, der hier im Tuning-Board gleich ganz oben angepinnt ist?
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Zitat von xamax96

Hallo,
Meine Simme fährt momentan ~62 km/h von einem Freund die Simme fährt schon vom Kauf an 71 km/h alles Originalteile nur gut gepflegt und das Tacho stimmt auch.

Dieser Satz sollte dir eigentlich schon Antwort genug sein. Dazu gehören:

Motor regenerieren mit neuem Zylinderschliff und Überprüfung der Kurbelwelle
Zündung einstellen
Vergaser einstellen
Auspuff ausbrennen
Räder auf Leichtgängigkeit überprüfen (schleifende Bremsen, Radlager)
Kettenspannung
Luftdruck

Da brauchst du nichts tunen. Die Simson von deinem Kumpel wird sicherlich auch nicht immer konstant 71 km/h schaffen.

MfG
Christian

Von einer Regeneration wird sie auch nicht schneller.
Aber das Moped vom Freund könnte bald fällig sein.
Erfahrungsgemäß sind die schnellen Mopeds immer die,die schon ausgeschlagene lager usw. haben. dadurch gibt es weniger Reibwiderstände im Motor.
Andere Sachen spielen natürlich auch eine Rolle (Radlager,Luftdruck,schleifende bremsen,Einstellung,Zylinderkit,Absauganlage,Auspuff..)

Oder mal anders gesehen: Der Freund hat einfach mal Glück mit seinem Möp und bei dir ist halt alle normal

Wie habt ihr denn die Geschwindigkeit gemessen? Mit den verbauten tachos oder per Navi?

kauf dir nen Sack voller DDR Zylinder, miss bei jedem die Steuerzeiten und nimm den, wo sie am "schärfsten" sind.
Da gabs z.T. imense Streuungen.