S53M OT bei 1,4mm oder anders

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  • Hallo ich habe eine S53M und bin mir nicht so ganz sicher mit der Zündeinstellung, kalt passt alles nur warm nicht wo liegt bei der S53M der OT ?

    Bei OT :i_troest:

    Nieder mit Keilriemen, es lebe die Simsonkette !!!!!!!!!!






    Neulich bei ebay
    Zündfunke kommt noch mal mit elsterglanz drüber und wie neu <==== :whistling: :tischklopp:




  • die zündung hat nix mit dem ZZP zu tun
    sprich es ist egal welche zündung du verbaust, der motor braucht trotzdem den gleichen ZZP






    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Mit dem OT wird es nicht zusammenhängen. ;)


    Stell einfach deinen ZZP auf die 1,8mm vor OT und versuche es erneut.
    Anhand deiner detaillierten Problemschilderung "kalt passt alles nur warm nicht", können wir dir auch nicht wirklich helfen.


    mfg
    :b_wink:

  • Ok, dann will ich mal ausführlicher berichten ich bin heute zur arbeit gefahren. Im kalten zustand (benzinhahn war über Nacht zu) springt sie an aber nur mit choke, passt ja soweit. Sobald sie warm wird hab ich das Gefühl das sie entweder zu wenig luft oder zuviel sprit bekommt. Die Leistung ist schon deutlich gesunken in den letzten Wochen um ca. 20%. Wenn sie warm wird und ich sie ausmache, bekomme ich sie nur mit anscheiben an. Ich habe eine PVL Zündung und einen Bing Vergaser (WD´s sind alle neu...)

  • Ich hab in meiner S53M die PVL rausgehauen da ich die selben Probleme hatte ! Es hat sich rausgestellt das diese komplett im Eimer war !
    Als ich die PVL noch gefahren bin hatte ich mal das gleiche Problem es lag an der Kerze wie sich später rausstellte !
    Jedoch ist meine S53 mit der originalen 58er Hauptdüse nicht gelaufen ?!


    Überprüfe mal deine Kerze und probier dich mal durch die Düsen ! Die Meinungen da drüber spalten sich aber bei mir hats geholfen !


    Gruß Basti :)

    2-Takt Power macht 4-Takt sauer !


    Suche Yamaha DT 125 , bitte melden !!

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