hallo leute. ich habe mal ne blöde frage. woran erkenne ich einen originalen motorblock.
wodurch unterscheidet sich das original durch ein replika?
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hallo leute. ich habe mal ne blöde frage. woran erkenne ich einen originalen motorblock.
wodurch unterscheidet sich das original durch ein replika?
Ganz einfach die Orginalen sind nicht so rau wie die alten
Ganz einfach die Orginalen sind nicht so rau wie die alten
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh ![]()
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Das wärn Zitat des Tages 
Ganz einfach die Orginalen sind nicht so rau wie die alten
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Lasst uns doch bitte etwas seriöser sein. ![]()
Gibt es überhaupt Replika-Motorengehäuse/-Blöcke? Das wäre mir neu.
Wenn du die neuen von MZA meinst, diese sind hochwertig und mit den Originalen vergleichbar. MZA hat die Patente und technischen Zeichnungen von Simson gekauft, dementsprechend produziert MZA die Motoren nach Originalmaßen nach.
hiflt mir auch nicht ![]()
@ bseQ
sorry habe deinen beitrag nicht gesehen?!?!? habe zum gleichen zeitpunkt geschrieben.
der motor stammt von akf, das ist der originale ohne tausch. ob die mza motorgehäuse nehmen ?
das ist der hier!
http://www.akf-shop.de/shop/pr…riert-ohne-Austausch.html
für 300€
... ja gut, is neu aber 300€, meine fresse da kannst dir nen gebrauchten leeren block besorgen und nach tacharo bringen dann bist du INSGESAMT bei 180-200€ ![]()
sei mir nicht böse die erfahrungen muss ich erstmal machen. habe doch noch nicht ganz so den durchblick!!
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ich habe noch einen originalen motor der sau gut läuft. ich lasse nur gerade den zylinder schleifen, nicht bei akf.
moto selmer!! macht das für 55€ mit ori, kolben!!
der grund warum der penible corax was neues wollte ist!!
weil der
welldichtring an der polradseite vom vorbesitzter mit einem
schraubenzieher an der dichtfläche entfernt und eine kleine druckstelle
an der dichtfläche im gehäuse ist. ich war beim spezi um die ecke und
habe die einen neuen wellendichtring eingebaut, weil ich mir nicht
sicher war obs dicht ist. ist dicht!! habe es mit bremsenreiniger
geprüft weil ich scheiß perfektionist was neues wollte.
ich
werde sobald der neu zylinder vom moto-semler zurück kommt auf meinen
originalen block schrauben und den wieder einstetzten was ich mit dem
neuen mache???
war nur nen Tipp, Motor is top und locker nen drittel billiger, einzigst und alleine stört die sucherei nach nem leeren block und die kleine Zeit die tacharo zum zusammen bauen brauch(aber gute arbeit brauch seine zeit, vorallem wenn sie gefragt ist) ![]()
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