Klemmspuren ?

Gut dann fällt der Falschschliff schonmal weg.

Gab auch mal welche die Neu waren un da ging der Kolben einfach nicht rein.

Oben ja unten zu Klein, die Buchse war Konisch

Nunja, 90€ für nen Zylinder der geklemmt hat meiner meinung nach zu viel.

Selbst ich verkauf nen Neues set für knapp 80€ und das aus DDR Zylindern

Aber egal, wie du dich Entscheidest Kaufen oder Ablehnen das liegt an dir.

Wenn du so sehr drauf bestehst dann kauf ihn dir und fahr ihn Platt oder bis zum Nächsten Klemmer und dann Schleif ihn neu ;).

Seit wann bestehen Klemmspuren nur aus Riefen?
Wenn was klemmt dann ist das doch großflächiger zu sehen als nur Riefen, ich mein, von ein paar Riefen klemmt doch nichts, da muss mehr anliegefläche her oder?

Augen auf

Und weiter?

Ich mein rein von der Logig her.

Bist du sicher, dass ein 60er SZ von LT ist ?
Ich weiß zwar nicht genau, wie die aktuellen Zylinder genau aussehen, aber ungefähr so sollten die schon ausschauen:

http://www.langandreas.de/Bilderhtm/S60Steuerzeiten.htm

Falls das nur ein Sport-Zylinder ist sind 90€ schon fast zu teuer.

Von den Spuren her sieht das in Ordnung aus, man erkennt aber auch viel zu wenig. Viel interessanter sind Bilder vom Kolben.

Bei einem Klemmer sollte Aluspuren auf der Laufbahn sein!
Ich würde eher auf nicht ordentlich entgratet tippen.
Wie sieht denn der Kolben nun von der Seite aus?

denke schon, außer du hast einen aus der Abfallkiste geklaut