Zündungskabel verlegen und richtiges montieren der Zündung

Hey Leute

Ich glaub ich hätte heute vor Wut beinah gegen die Simi gelatscht ...

Ich hab jetzt seid 1,5 Stunden versucht die scheiß Zündung einzubauen und bin vollkommen gescheitert!

Ich hab folgendes Problem:

Ich krieg die Kabellei nicht so verlegt das ich die Schwungscheibe rauf kriege(das zeug ist so stram gezogen das ich fast 1,5cm im bereich der schwungscheibe lande) und genauso wenig ist Strich auf Strich, sodass ich eine leicht Verstellte Zündung hab(da die Kabel irgendwie zu hart sind und einen massiven wiederstand beim verlegen bieten) und ich weisebenfalls nicht wie ich richtig die Kabelei verlegen muss um in den herzkasten zukommen, damit die Kabellei ausreicht, das Kabel der Zündung is Orginallang wurde also nicht abgeschnitten, daher bin ich total ratlos

ich scheine da irgend ein Punkt falsch zu machen und ich kann mir auch schon denken welchen aber wie um gottes willen lässt sich das mit der Kabellei machen

gute Frage, also gekürzt wurde da nichts,sieht jedenfalls nach meiner einschätzung danach aus und ich hab sie von Sebastian (S50b2) gekauft und eigentlich als unverbastelt gekauft

mit nem Föhn? ja das wäre vielleicht ne Idee, ob das nun durch de kälte kommt, weis ich nicht, aber das kabel ist hart wie sau, lässt sich nur sehr sehr mühsam biegen und verlegen

Zitat von Gonzo

Ansonsten: Verlängern, aber ordentlich und nicht so pfuschig. Was solls.

na ich hab blos keine kabel mehr hier und gemacht hab ich sowas auch noch nie

und das is das ganze geheimnis?

also wenn das morgen klappt beis ich mir freiwillig in den arsch, hätte da glaube ich selber drauf kommen können und von wo muss ich mit der kabellei anfangen um in den herzkasten zukommen, von unten oder von oben links oder rechts?, ich hab alle 3 Varianten schon durch

na einmal hab ich es Zwischen der kleinen Lücke zwischen Vergaser und Motor und dann untern Herzkasten rein und dann war beim zündschloss ende(die kabel die auf die andere seite gehören haben nicht mehr gereicht obwohl sie deutlich länger als die anderen 3 sind)

die zweite Variante, direkt hoch um unterm Tank auf die seite beim Lüfter rein zu gehen, allerdings waren dann die anderen 3 Kabel zu kurz um ans Zündschloss und Sicherungshalter zukommen

und die letzte und dritte Variante ist schräg hoch hinterm Vergaster am Hauptrahmen rein und dann is schluss bevor ich alles richtig erreicht hab!

Okay und wenn das nicht hinhaut ....könnte ich auch die ganze schwarze hülle ab machen und mit Isoband mir neu zusammen tapen?