Also es gab 12V Unterbecherzündungen in der S51. Die meisten mit 12V Biluxbirne waren so ausgerüstet.
Die Schwungscheibe hat gar keine Volt. Die ist für 6V und 12V je nach Zündertyp identisch.
Die Schwungscheiben unterscheiden sich folgendermaßen:
das Polrad für die Unterbrecherzündung hat einen Nocken auf der Nabe und ist meist schwarz.
das Polrad der E-Zündung hat diesen Nocken nicht, dafür eine Pollücke in den Magneten (2 Magneten sehen anders aus), die Scheibe ist meist rot lackiert. Nach 1989 gab es aber auch schwarze Scheiben.
Wie gesagt, die Schwungscheibe hat nix mit der Boardspannung zu tun
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