!UPDATE 2.0! Schwalbe mit großem Kennzeichen

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • ***UPDATE!***



    ich habe mich vor paar wochen an einen tüv-prüfer in berlin gemeldet und ihm von meinem vorhaben (scheibenbremsumrüstung, sowie der darauf folgenden umtragung als leichtkraftrad mit mind. 81km/h) erzählt.


    erst wollte ich den bremssattel mittels einer klemmverbindung an der schinge fest machen, die es einer hier im forum gemacht hat. der prüfer hat mir aber geraten, dass ich zu einem schweißer gehen soll, der eine schweißerschein hat.
    ich habe nun die schwinge meiner schwalbe mit dem speichenrad + scheibe und dem bremssattel zum schweißer gegeben, ihm gesagt, wie das aussehen soll und nächsten tag hatte ich das fertige teil auch schon wieder in meinen händen :D:D


    letztes wochenende hab ich alles soweit verbau, sodass es funktioniert hat.


    heute hatte ich den termin beim tüv und nun habe ich eine eingetragene scheibenbremse in meiner schwalbe :thumbup::thumbup:


    der nächste schritt wird sein: s70 2 kanal motor mit 5 gang und die abnahme als leichtkraftrad.


    hier hab ich mal alle kosten für den scheibenbremsumbau aufgelistet:


    130€ komplettes rad mit 1,6er felge
    140€ bremssattel und scheibe
    15€ bremspumpe ( fragt mich nicht was das für ein modell ist.. es ist von einem chinakracher...^^)
    60€ stahlflexleitung mit zubehör
    100€ veränderungen ander schwinge für den bremssattel
    120€ die abnahme für beim tüv + neue papiere



    die bilder poste ich morgen...

  • Boah, und das nur für ne SB 8|
    An deiner Stelle hätte ich einfach auf MZ Trommel umgerüstet. Hätte der Prüfer sicher auch angenommen und wäre sehr viel billiger gewesen.

    Common rail Diesel Turbo Injection

  • naja ne, ne mz bremse wollte ich nicht, ich wollte von der trommel vorne wegkommen.


    :thumbup: richtig so....da muss man nägel mit köpfen machen...glückwunsch, dass es geklappt hat.


    kannste mal nen bild von machen?


    vllt. auch von noch der eintragung selber, wennz keine größeren umstände macht....


    welchen motor willst dann verbauen (tuner)?

  • ne duplex von ner MZ hätte bei dem fahrzeuggewicht locker gereicht
    ne scheibenbremse reizt man eh nie voll aus
    also viele euros ausgegeben für bremsleistung, die man nie benutzt/benutzen kann


    aber glückwunsch, daß es alles beim graukittel gepasst hat







    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Mit der MZ Bremse in der Schwalbe kann man sogar Stoppies machen (siehe Video)


    Stoppie


    Einziger Vorteil der Scheibe ist, dass man seine Kraft besser dosieren kann, aber das wäre mit nicht so dermaßen viel Kohle wert gewesen^^

    Common rail Diesel Turbo Injection

  • Schön, daß es mit der Eintragung (vermutlich Holzhauser Straße) geklappt hat.
    Habe mir das Ding ja gestern abend anschauen können.
    Wenn es Dir das (enorme!) Geld wert ist, das ist es in Ordnung. Optisch natürlich eine Geschmacksfrage (ich mag keine Scheiben).
    Bei der Kohle (und Motor und Umtragung auf Leichtkraftrad mit mehr als 80 km/Std kommen ja noch dazu, dann alle zwei Jahre TÜV) ist das ja weniger als Fahrzeug, sondern eher als "Hobby" zu verbuchen (denn kleine Motorräder, für Die Du jetzt ja auch den Führerschein hast, gibt es gebraucht erheblich günstiger).


    ____________________________________________________________________

  • das ja weniger als Fahrzeug, sondern eher als "Hobby" zu verbuchen

    Daher sind diese viel zu teuer Sprüche äuserst flüssig. Ich finde solche Umbauten spannend. Viel Spass beim Rasen und dann noch legal :m_klatschen:

    Freiheit ist das Recht, anderen zu sagen, was sie nicht hören wollen

  • Kotlettklaus: also denn motor baue ich selber zusammen, 5 gang mittel und nen s70/2, aber nicht mit diesen schrottkolben. dort kommt nen 1 ring von langtuning rein ( der lag noch rum, also wird der auch verbaut :D und sonst werd ich mit der übersetzung ein bisschen rumspielen, bis es mir passt.


    Sterni: kann sein, dass diese duplex bremse auch die benötigte bremsleistung bringt, aber wie Simmi-Thimmy schon geschrieben hat: die scheibe lässt sich besser dosieren und außerdem finde ich sie schicker als so ne fette trommel. naja dass das teuer wird, wüsste ich ja von von anfang an ;D aber ich wollte das eben so haben


    Samurai: inner holzhauser straße war ich ^^

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!