bei der B1 eigentlich schon mit den steckverbindern
genau, bei meiner sind steckverbinder dran und meine damalige N hatte so eine klemme dran 
S 50 B1
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So, auf Wunsch eines Einzelnen, ein kleines Update
Der Rahmen wurde gereinigt und die Streben mit den "Gnubbels" durch andere ersetzt
Der Lack wurde ausgebessert.
Ein neuen Kabelbaum hab ich auch gefertigt 
Alle Blechteile haben ihr zukünftiges Silber erhalten und schlummern auf dem Dachboden.
Im Moment bin ich am Motor zusammenbauen.
Kupplung und Lima müssen noch rein.
und dann eben noch der ganze Rest,aber ist ja noch ´ne Weile Winter
Gruß Thomas
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das sieht schon gut aus
, bin schon auf das Ergebnis gespannt. -
Sieht doch schonmal gut aus
weiter so!!
gruß Simmsi
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Gestern hab ich den Motor eingebaut
und er läuftLeider ist mir aufgefallen,dass der Gummi zwischen Gaser und Herzkasten nicht
gerade sitzt und ich kann mir nicht erklären warum
villeicht hat ja einer von euch ´ne Idee
Gruß Thomas
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Auf dem Foto ist das schlecht zu erkennen: Hast du Höhenversatz, oder seitlichen. Den ersten Fall betrachte ich als normal, hab ich noch nicht anders gesehen. Seitenversatz wäre in der Tat eigenartig.
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Hi,
also ich habe schon einige Fahrzeuge gesehen wo der Motor seitlich weggeht und damit auch der Gummi "schief" hängt. -
@ Gurkensalat
Der Herzkasten ist weiter rechts, also seitlicher Versatz -
Das ist dann jetzt die Frage: Ist der Herzkasten weiter rechts, oder der Motor weiter links? Ist vielleicht auch Motor oder Herzkasten schief?
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Den Motor vreschieben, wird kaum gehen, oder irre ich da ?
Der Herzkasten ist ja am Rahmen festgemacht und geht nicht weiter nach rechts.
Sehr merkwürdig, das Ganze -
Gut, SimsonS77 meinte, er sah sowas schon öfters. Aber ob das im Sinne des Erfinders ist?
Irgend ne Buchse nicht ganz sauber drin von der Motorhalterung vielleicht?
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Irgend ne Buchse nicht ganz sauber drin von der Motorhalterung vielleicht?Die Motorlager hab ich ja erneuert,werde ich aber nochmal prüfen ob alles richtig sitzt.
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