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Der Trichter soll fest sein, das Austrittsrohr zentriert. Wie die Einschubtiefe war, kannst du an den abgebrochenen Haltepunkten rekonstruieren - die Halter sind im korrekten Zustand gerade, die Schweißpunkte am Rohr sitzen also auf gleicher Höhe wie die Befestigung der beiden Haltebügel am Umfang außen.
ah danke!
Jetzt sehe ich wie es war...
Werd dann mal bruzzeln gehehen 
Gehört dannach was rein wie Glaswolle zur Dämpfung? Ne oder?
Nein, das muss alles offen bleiben, sonst stimmen die Resonanzen nicht mehr.
Danke 
habs mit zwei Blechstreifen neu angepunktet.
Probefahrt:
Jetzt läuft sie untenrum endlich mal sauber. 
Ein wenig lauter ist sie geworden - klar, vorher hat man nicht gesehen, dass im Trichter Löcher sind, komplett zugeschlonzt 
LG
Christian
Untenrum sauber ist immer wichtig. Gute Fahrt!
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