Zusammenbau Simson Schwalbe Kr51/1 Bj.74

Ich glaube eine komplette Bauanleitung gibt es nicht, aber bei AKF gibt es den "Ersatzteilmanager" da gibt es schöne Abbildungen von den einzelnen Baugruppen, vielleicht hilft dir das ja vorerst weiter.
Hier ein Link dazu: http://www.akf-shop.de/shop/et_results.php (musst du Modell etc. eingeben)

Haste schicke Edelstahlschrauben??? -> Elekrochemische Korrosion!

Zitat von Raliwutsch

Elekrochemische Korrosion

Wenn du schon so klug daherredest, solltest du wenigstens erklären was eine elektochemische korrosion ist !

Wenn man richtig klugscheißen will, dann wird man feststellen, dass dies auch verzinkten Schrauben passieren kann, und wird. Warum rosten wohl nach X Jahren im Gebrauch auch diese weg?

Egal was man nimmt, irgentwann wird es schon zu irgentwelchen Oxidationsprodukten kommen, nur finde ich den leicht weißen Film bei Edelstahlschrauben nicht weiter störend. Nach 4 Jahren im Gebrauch konnte ich bei meinem Moped nix weiter feststellen.

mfg Lowrider

EDIT: Elektrochemische Korrosion entsteht, wenn 2 unterschiedliche Metalle unter zugabe eines Elektrolyten (in unserem Falle meist Wasser) anfangen zu korrodieren. Dies geschieht umso schneller, je weiter die beiden Metalle in der elektrochemischen Spannungsreihe voneinander enfernt sind.

schau dir das hier mal an:

http://www.schwalbennest.de/si…be-zusammenbau-97261.html

mfg
Maik

also da die Schwinge doch an den Rahmen ran muss
brauchst du erstmal die hintere Schwinge (die vordere sieht ihr ja auch ähnlich aber passt hinten nicht)

und da die Schwinge ja von selber nicht dran hält brauchst auch noch ne lange Achse die durch beide Schwingenlager passt
wenn du die Teile schon mal zusammen hast, hast du schon so gut wie gewonnen.

achse einfetten

so und nun dort wo der Hauptständer befestigt ist gibts nicht mehr allzuviel möglichkeiten wo die denn hinpasst.

also tipp: Verbau erstmal die hinteren Dämpfer mit der Schwinge und den Rahmen und dann passt der Rest dann wie von selbst.

fang einfach mal an. Ich habe meine auch ohne Anleitung wieder zusammen bekommen, nur mithilfe der Schraubenliste (in den FAQ erhältlich).
Anonsten ist eigtl alles selbsterklärend; etwas schwieriger ist die Montage vom Hinterrad, aber wenn man einmal das System mit dem Abstandshalter auf der Bremsenseite kappiert hat ist auch das kein Ding. Der Hinterradbremshebel wird mit einem Winkel montiert; ansonsten ist alles so aufgebaut dass es kaum einfacher geht (abgesehen vom Gasgriff).

Edit: Für die Elektrik holste dir am besten den etwas teureren Originalkabelbaum (~45€) und benutzt den moser-Schaltplan, dann geht auch das leicht von der Hand wenn man sich mal reingefunden hat. Sehr helfen kann dann noch ein ebenfalls gut erhältlicher Schaltplan des Zündschlosses.