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ZitatWas du benötigst,sind 12V Elba,Gleichrichter oder EWR/ESB und Steuerteil.
was ist davon die bessere bzw zuverlässigere Lösung?
denn von der Elba hab ich schon gehört dass sie öfters kaputt geht und keiner weiß wieso? 
und da ich bisher nur mit 6volt unterberecherzündung unterwegs bin ist/wird dies mein Umstieg auf nun 12volt und Elektrozündung 
Ja steinige mich heute ist echt nicht mein Tag >.> rot war Elektronik und schwarz Unterbrecher ... richtig oder immer noch Blödzinn? ich komme echt nich mehr drauf was was war >.> 
Ja steinige mich heute ist echt nicht mein Tag >.> rot war Elektronik und schwarz Unterbrecher ... richtig oder immer noch Blödzinn? ich komme echt nich mehr drauf was was war >.>
der gleiche Blödsinn nochmal 
Dann schreibs doch gleich richtig rein,Karl 
Unterbrecherzündung: schwarz
E-Zündung: rot,schwarz,pink,orange und watt nich noch alles.
Was aber nicht ausschließt,daß irgendwer mal irgendein Polrad lackiert haben könnte 
Aber es geht ja hier um dieses eine am Motor verbaute Polrad.
Und das gehört zu einer E-Zündung.
Und da ich davon ausgehe,daß die Angaben stimmen,gehe ich auch von 12V aus.
ELBA 12V ist Pflicht.
Schau doch einfach mal in die Schaltpläne,was es da für Varianten gibt
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