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steinberg gibts sowieso nich mehr, also fällt schonmal komplett raus
nen gebrauchtes würd ich sowieso nehmen, davon mal ganz abgesehen...
du brauchstdoch aber dat komplette getriebe, bis auf das kickerritzel aus dem link
der rest unterschiedet sich doch oder hab ick jetzt nen kompletten denkfehler?!
Oy!
ist doch wahnsinnig , sich für 140 euro nen 4gang zu kaufen.... kannste dir besser für 60 euro nen kompletten motor kaufen und für 80 euro regenerieren lassen, wenns danach geht, 140 euro auzugeben.
oder eben bei ebay oder hier im forum nen gebrauchtes für kleines geld.. aber 140 euro 
das Set von A.K.F. is schon genau das was ich suche, ich hatte gehofft das hier schon welche dieses Set verbaut haben und ein paa Eindrücke davon geben können 
80 euro ist doch immer noch zu teuer....
desweitern vermute ich, dass die zahnräder die selbe ungenauigkeit habenm wie das 5gang. Beim 5 Gang ist es nämlich so , dass es ein glücksfall ist , ob man ein gutes oder ein schlechteres erwischt ( ich red nicht vom ziehkeil) .. und zwar stimmen die spiele mal mehr ,mal weniger. deswegen arbeitet Noz zb. jedes 5gang getriebe, was den verstärkten ziehkeil beinhaltet, nach.
deswegen vermute ich, dass die neuen 4gang getriebe ähnlich sind. und aus diesem grund, und weil es einfach utopisch teuer ist, würd ich nen gebrauchtes kaufen!
Was mir bei der Demontage des Motor aufgefallen ist, ist das kein Schlitzmutter verbaut war 
der Lagerwinkel war nur so irgendwie mit ner Mutter und ner U-Scheibe fest gemacht.
Ok hab mich nun entschlossen, das 3-Gang Getriebe drin zu lassen, da mir 140€ für ein komplettes und 100€ für ein Umbauset zu teuer sind und sich das Geld ausgeben nicht lohnen würde.
5-Gang kommt nicht in den Motor, da nicht original und bei 50cm² nicht wirklich sinnvoll.
Außerdem möcht ich das Risiko nicht eingehen, viel Geld für Neuteile auszugeben, die nichts taugen.
Trotzdem danke für eure Hilfe 
Und in den Ebaylink hast du nich geschaut? :confused:
Kleine Statusänderung: 4-Gang Getrieb von Ebay ist jetzt meins
Glückwunsch 
das wäre sr80 Getriebe des was von Übersetzung an kurzes 5 Gang kommt
Nicht ganz richtig...
1. bis 3. Gang sind aus dem originalen 3 Gang Getriebe
der 4. Gang ist der 4.te Gang vom SR80, welcher von der Übersetzung dem kurzen 5-Gang Getriebe gleicht.
Daher sind die ersten 3 gänge "normal" übersetzt und der letzte Gang als etwas längerer, damit man auch mal 60 fahren kann, ohne daß der Motor bei zu hohen Drehzahlen rennt.
Vom Umbau her recht günstig. Hatte ich auch lange in meinem Motor. Da es aber nicht erlaubt ist, hab ich den Motor nun nicht mehr verbaut.
Geht doch
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