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wenn der motor wieder kalt ist und dann gut läuft könnte es auch ein elektroteil im sicherungskasten sein zb. benzinrelai durch kalte lötstellen hatte ich ein ähnliches problem kam öfters bei vw vor mfg
Ist das 'nen Vergaser oder Einspitzer ? Vergaser oder?
ich tippe auf zündspulen oder kraftstoffpumpenrelai.
check das mal ab kommt auch hin und wieder ma bei dem auto vor.
ich hatte am relai alle lötpunkte nach gelötet danach war alles wieder bestens
Tausch mal den Verteiler, meistens geht der Hallgeber über die Wupper. Lass den mal so lange laufen, bis er ausgeht und guck nach, ob der Funke dann noch da ist.
Hat der Haufen den Vergaser mit Automatik-Choke? Wenn ja würd ich da mal nachsehen ob der hängt.
Ansonsten der Gummiflansch zwischen Vergaser und Ansaugbrücke, der ist gern Porös und zieht dann Nebenluft. Wenn er an ist wackel mal aum Luftfilterkasten, dann könnte er dort zischen oder auch gleich ausgehen. Alternativ eben mit Bremsenreiniger absprühen.
Den gibts auch bei der Zentraleinspritzung.
Und das nächste mal ein Auto kaufen und keinen VW 
Hat der Haufen den Vergaser mit Automatik-Choke? Wenn ja würd ich da mal nachsehen ob der hängt.
Ansonsten der Gummiflansch zwischen Vergaser und Ansaugbrücke, der ist gern Porös und zieht dann Nebenluft. Wenn er an ist wackel mal aum Luftfilterkasten, dann könnte er dort zischen oder auch gleich ausgehen. Alternativ eben mit Bremsenreiniger absprühen.
Den gibts auch bei der Zentraleinspritzung.
Und das nächste mal ein Auto kaufen und keinen VW
Hö,
VW ist gut 
Ansonsten sind die üblichen Verdächtigen:
Vergaser, dort Startautomatik oder Leerlaufventil. Mal saubermachen und gucken, bei der Startautomatik lohnt es meist nicht auf Gebrauchtteile zurückzugreifen, die sind oft auch schon Mangelhaft.
Verteiler, da der Hallgeber...da habe ich schon zweimal bei ebay für kleines Geld einen neuen kompletten Verteiler gekauft, ist billiger als nur der Hallgeber und auch nicht so ein Gefummel.
Gruß
jubifahrer
Hö,
VW ist gut
Das auf jeden Fall, und zwar wenn man ihn gegen ein Auto einer x-beliebigen anderen Marke eintauscht. Selbst Hyundai und Kia (*würg*) könnens mittlerweile besser/zuverlässiger.
Aber lassen wir das, das bringt den Fredersteller ja nun auch nicht weiter
[quote='jubifahrer',index.php?page=Thread&postID=772158#post772158]Selbst Hyundai und Kia (*würg*) könnens mittlerweile besser/zuverlässiger.
Es geht um einen Golf 2! Baujahr? Damit wäre das mittlerweile für diesen Fall relativiert.
temperatur fühler am thermostat (da müsten 2 sein blau und weiß )
die mal schecken
Hi!
Hatte kuerzlich das gleiche Problem mit meinem Golf 2 (Automatik). Da waren die Unterdruckschlaueche zugemumpelt und die Karre ist einfach ausgegangen (auch erst, wenn er warmgefahren war).. Sehr unangenehm beim Automatik... Das Reinigen der Schlaeuche und Fetten saemtlicher korridierten Kontakte hat dann das Problem geloest.
Ein fantastisches Forum fuer solche Faelle ist uebrigens http://www.motor-talk.de/forum…i-ii-jetta-i-ii-b145.html
Viel Glueck und Gruss.
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