Nabend, mir is grade aufgefallen, dass bei den alten Simmeringen son Metallring drinnen war, ich meine nicht die Feder.
Bei den neuen is das nicht, heißt das, dass ich die Ringe in die neuen Simmeringe einsetzen muss?
LG Tony
Motorregeneration
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welcher motortyp?
kannst du ein bild machen? -
Hi,
vielleicht hättest du den Motor lieber zulassen sollen, wenn du dich nicht einmal mit dem Aufbau der Simmerringe auskennst. War die Antwort jetzt in etwa so blöde wie deine? -
Hier mal so zur info.
http://de.wikipedia.org/wiki/Wellendichtring
BB -
Wo gehörtn das DIng hin? Zwischen Kugelager und Simmering von der Kurbelwelle?
Warum ist das nicht auf dieser Sprengzeichnung? http://www.boerde.de/~andreasl…Simsonmotor/Motor_M53.jpg
Brauche ich das?
Und warum habe ich davon nur eins?LG Tony
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Hi,
Die billigen Blauen Wellendichtringe haben eine sichtbare Scheibe, die Viton
haben die auch, sind aber nicht sichtbar.
Braucht blos versuchen, den Wellendichtring zu biegen, dann merkst Du es.Soll es der Halbautomat werden?
solong...
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Jo das hat sich bereits erledigt, jezze gehts ans Zusammenbauen von Getriebe und Co, und ich habe irgendwie zu viele Scheiben übrig.
Ich habe welche mit 2 Löchern drinne?! Warum sind die so und warum sehe ich das alles nicht auf dem Plan?
Außerdem habe ich 2 Senkkopfschrauben gefunden?! Gehören die auch in den Motor?oONa die gehören natürlich an den kleinen Kupplungsdeckel
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Die Scheiben mit den beiden Löchern gehören zur kickerwelle. Einmal auf die Durchführung und einmal hinter dem Segment.
http://s3.directupload.net/file/d/2294/arva4efc_jpg.htm
ZitatWo gehörtn das DIng hin? Zwischen Kugelager und Simmering von der Kurbelwelle?
Ja,rechte Seite.
Warum schaust Du dir nicht einfach die Reg in Wort und Bild im FAQ an??
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Seit ihr alle Weiber, oder warum jammert ihr immer so schnell rum?
weil er ein echter mann ist und das auch alles alleine ohne Anleitung hinbekommt
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