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die federn allein an sich sind gleich lang.
Jo sind alle 3-4 cm länger als die originalen. Man sollte sie unbedingt mit der Flex etwas kürzen, sonst federd sie gefährlich ein (d.h. sie federt überhaupt nicht ein bzw. erst bei ner Vollbremsung)
So 1 cm länger als original ist optimal
für ne cross optimal wenns später einfedert...
Jo sind alle 3-4 cm länger als die originalen. Man sollte sie unbedingt mit der Flex etwas kürzen, sonst federd sie gefährlich ein (d.h. sie federt überhaupt nicht ein bzw. erst bei ner Vollbremsung)
So 1 cm länger als original ist optimal
die sind gleich lang
hab samstag meine erst umgebaut (von verstärkter stino auf SR gabel mit den "alten" verstärkten)
Oi!
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die sind gleich lang
hab samstag meine erst umgebaut (von verstärkter stino auf SR gabel mit den "alten" verstärkten)
Oi!
ah is meine gabel schon im gebrauch?
was is nu überhaupt länger?
Tauchrohre,Federn oder wieso ist die SR gabel länger?
naklar 
länger sind tragrohr und die federaufnahmen
die federn an sich haben die gleiche länge, ebenso das gleitrohr
Oi!
is ja also genauso humbug für ne Feldsimme.
selbst ne neu gedichtete gabel mit 3.4ern schlägt doch durch.
naja is eben keine KTM sone simme 
ick hab einfach mehr öl rein gemacht
das dient ja als "endanschlag" 
Oi!
Wenn man 3.4 Federn und die Originalen nebeneinander legt, sieht man den Längenunterschied von ca 3-4 cm
Zitat1. Meine Erfahrung bisher: Die Federn des Simson Albatros sind zwar 0,2 mm dicker und etwas straffer, lassen die Gabel aber gleichzeitig durch Ihr längeres Einbaumaß (plus 4 cm) viel zu instabil werden. Wird das Vorderrrad ruckartig entlastet, hakelt die Gabel plötzlich gefährlich. Man muss den extrem harten Federstahl deshalb nachträglich um ca. 2 cm mit einer Flex kürzen und baut dann nur noch max. 2 cm längere Federn ein. Der Roller kommt dadurch vorne mehr aus den Federn und vermittelt ein wesentlich stabileres, direkteres Fahrgefühl. Spezielles Dämpfungsöl (ein Schnappsglas pro Holm) kann man übrigens meiner Meinung nach vergessen. Da muss unbedingt etwas Hochviskoses rein, sonst schlägt die Federung durch.
Quelle Simantik.de, bin absolut der selben Meinung
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