Lichthupe über Batterie möglich?

Brückengleichrichter ist nicht, denn auch bei der VAPE-Anlage teilen sich Wechsel- und Gleichstromkreis eine gemeinsame Masse.

Relaisspule erdfrei betreiben.

... geht nur, wenn man eine "erdfreie" Spannungsquelle hat.

Mahlzeit!

Nein, nein, das passt alles schon! Die Spule hinter dem Brückengleichrichter ist ja völlig potentialfrei, da macht es nichts, wenn der Wechselstromkreis die Rahmenverbindung hat.

Er soll ja nicht AC- und DC-Kreis des Fahrzeugs verbinden, sondern nur die Lichtwechselspannung einzig zum Betrieb der Relaisspule gleichrichten. Und diese ist schwebend wie die Jungfrau im Zirkus.

Brückengleichrichter würde ich mir wieder kneifen und zum Einweggleichrichter (+ Elko) greifen, aber beides ist möglich. Oder halt drauf verzichten, wenn ich bedenke, wie oft ich im Auto die Lichthupe wirklich brauche... braucht die beim Mopped so wirklich keiner. Vor allem, wo der Taster ja so ergonomisch angebracht ist, da braucht man ja Pianistenhände...

GlückAuf!

MacHeba

man kann sich das ganze geraffel allerdings auch sparen und die 86 direkt auf klemme 15 packen. man muß nur folgendes beachten: wenn man den lichtschalter auf fernlicht schaltet, sollte man NIE den lichthupentaster drücken. sonst könnte es rauchen obwohl... eine lösung fällt mir da grad noch ein: es geht ja darum daß der batteriepluspol nicht mit der wechelspannung der lichtspule kollidiert... pack doch einfach ne diode (am besten schottky) in durchlaßrichtung zwischen klemme 86 und klemme 15. dann kann zwar strom von klemme 15 in richtung lampe fließen, aber der strom kann nicht von der lampe aus in den pluspol der batterie "ballern". (bin mir aber nicht ganz sicher ^^)

cya v3g0