Mein S51

ja, leider.. aber so ist das nun mal.. bei meinm Auto ist es noch viel schlimmer..

wenn ich da an meinem Corsa denke, wird mir ganz schlecht.. was da schon an Kohle rein ist, geht gar nicht.. und er steht nur rum.. momentan beim Lacker..

schon allein den Preis fürs Lacken bekomm ich nie wieder.. dann Motor, Getriebe.. oh man.. naja, was solls..

das ist auch ein Grund mit, warum ich den S51 verkauft habe, ich habe durch mein Auto wenn er vom Lack kommt einfach keine zeit mehr für sowas..

Zitat von mcflops

hallo,
das is ne ganz normale s51 mit mza sportfederbeinen , gekürzten schutzblechen und gebogenem obergurt.

also.. Sportstoßdämfer oder wie du sie nennst, waren vllt. mal 2 wochen drin.. dannach originale..

dann bau mal an einer normalen Simson kurze Schutzbleche an und dann mal gucken ob sie auch so da steht.. und Obergurt ist nicht einfach gebogen genauso wie Sitzbank.. die Teile sind umgeschweißt und dannach gepulvert worden..

Niki: Was für Teile meinst du denn genau? vieles ist in Eigenarbeit entstanden.. hab da eher wenig gekauft.. nur Verschleissteile habe ich viele gekauft..
Felgen hab ich pulvern lassen, Nabe abdrehen lassen, dann hab ich sie neu mit Edelstahlspeichen eingespeicht..

Lenker weiß ich gar nicht mehr.. ist schon verdammt lang her wo ich den mal besorgt habe.. ist glaub ich irgendwas MZ oder so.. weiß es ehrlich nicht..

p.s. die Bleche fand ich aber auch zu kurz.. die habe ich damals in meinem jugendlichen Leichtsinn so kurz geschnitten..

Gruß Michael

Ich habe an der Schwinge eine Schraube dran geschweißt, dann das Schutzblech so geschnitten, dass es perfekt passte.. vorn hab ich auch einfach nur die Flex raus geholt und abgeschnitten..

Speichen habe ich mir gekauft bei AKF.

Ich kann ja mal den jetzigen Besitzer fragen ob er Interesse hat zu verkaufen!

Naben habe ich abdrehen lassen, also die Kühlrippen. dann Pulver beschichten lassen. zusammen gebaut habe ich das dan selber.

Obergurt habe ich nur einmal mit der Flex rein geschnitten, da wo andere biegen, hab es dann so gestellt bis es mir gefallen hat und dann wieder verschweißt, und ab zum Pulver.

Sitzbank habe ich dann an den Obergurt angepasst, also auch aufgeschnitten und wieder verschweißt mit Extra Haltern, damit die Sitzbank besser befestigt ist als original. (siehe Bilder)

Federung hinten hatte ich erst die Stoßdämpfer von AKF, die kannst aber vergessen, viel zu hart die Dinger, hab dann alte originale Stoßdämfer gekauft und die aufgearbeitet, die Chromhülsen hab ich neu verchromen lassen.

Wie gesagt, wenn du noch Interesse hast, kann ich mal fragen ob der Besitzer sie wieder los werden will, was ich aber nicht glaube. Ich weiß es aber nicht.

Wenn du noch mehr Fragen hast kannst du dich auch per PN melden oder halt hier.

Gruß Michael

ich hab ihm mal ne Mail geschickt, meld mich per PN wenn er geantwortet hat..