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entweder kondensator austauschen, kann sein das der defekt is. der geht gerne mal kaputt wenn man die grundplatte einbaut und nicht aufpasst. oder schau mal ob deine grundplatte richtig fest is, kann auch sein das die sich manchmal verschiebt un schon stimmt der zündzeitpunkt nich mehr. überprüf mal die kerze wenn er ausgegangen is ob der funke noch da is un wie er aussieht. un schau ob der vergaser nicht zu fett eingestellt is, denn ich hatte mal das problem das er zu fett war un sobald der motor warm war ging se auch aus, jedoch hats jedes mal die zündkerze kaputt gemacht, also ging dann gar nich mehr an.
Ich tippe auch mal auf den alten Kondensator. Durch die Wärme des Motor werden die gerne mal innerlich trocken und dadurch gehen die dann kaputt.
Beim Austausch unbedingt auf Feinfühligkeit beim Schrauben achten. Der Anschluss ist sehr empfindlich. Da ist der Übergang von Fest zu Kaputt extrem schnell überwunden!
wenn es ne zündung mit inenleigender zündspule ist auch die mal in betracht ziehen-.--
Richtig.
Wie sieht denn die Kerze aus, nachdem se ausgegangen ist?
ich hätte auf die simmerringe getippt... aber wenn sie wieder angeht...
nimmt ja gas an ne?
ich hätte auf die simmerringe getippt... aber wenn sie wieder angeht...
nimmt ja gas an ne?
geht an aber nur durch anschieben wenn se heiß ist, nimmt gas sofort wieder an und fährt schnure wie davor....kein verändertes gasannahme bzw. kraftverlustverhalten o. sonstiges..
Das is ganz eindeutig der Kondensator.
Guck mal ob der sich in der Hülle drehen lässt!
Wenn ja - Schrott raus damit
Hatte ich auch.
Außerdem: Bau den neuen Kondensator vorsichtig ein!
Tschirio
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