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Du darfst die Schwinge auch nicht zu fest zusammenziehen, sonst klemmt die das Rad ein.
Einfach nicht zu viel und nicht zu wenig anziehen, dann passt das.
Und ab und zu mal nachziehen.
Schmarrn. Das muss FEST sein. Wenn's dann klemmt, fehlt entweder im Rad das Distanzstück zwischen den beiden Kugellagern, oder der Zusammenbau der Bremse stimmt so nicht.
Was denn fürn Distanzstück?
Ich zieh bei mir die Achse bzw. Mutter schon genügend fest, nur nicht so, dass das Rad eingeklemmt wird.
So fahr ich schon seit nem Jahr rum und alles ist gut 
Ich ziehe die Mutter natürlich fest an is ja schließlich überlebenswichtig
Das Distanzstück ist zwischen den kugellagern aber ich hab das Gefühl das der Bremssattel direkt auf der Radnabe aufliegt. Muss da nicht vielleicht nen Distanzstück zwischen.
wenn was klemmt ist es meistens die Bremsbacken die zu doll an die Trommel drücken, also falsch eingestellt.
Denke mal ein Distanzsstück kann auch ne normale Unterlegscheibe sein?
Zwischen Radlager und Bremsankerplatte kommt kein Distanzstück - auch hier SOLL es FEST klemmen.
Die ganze Linie Schwinge - linker Deckel - linkes Lager - Distanzrohr - rechtes Lager - Bremsankerplatte - Schwinge ist eine kraftschlüssige, feste Verbindung.
zwischen linken seitendeckel und schwinge kommt nix mehr bei schwalbe? weil bei der s51 is da doch recht viel platz zwischen deckel und schwinge 
cya v3g0
Wir sind hier bei "vorne". 
Wie gesagt: Wenn im Rad alles passt - Distanzrohr zwischen den Lagern vorhanden und auch richtig in der Länge - dann passiert das nicht.
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