S50 zum Motorrad?

so eine erliche eintragung wäre mit 82kmh oder sowas umso höher du gehst udmso skeptischer werden dir die männer vom trachtenverein das sagen udn dir ein no go aufzeigen.

geh an die sache so ran.. probier den prüfer zu überzeugen das s50 udn s51 rahmen gleich sidn welche ja weiderrum mit dem 170 gleich sind.. so wird er dir sagen ja okay der rahmen hält die geschwindigkeit der s70 aus ...
jetzt sagste ihm ja wegen versicherung würde ich gerne über 80 kmh kommen. jetzt sollte er positiv gestimtm siejn okay schaunwa ma.

und jetzt kommen die hindernisse
abgaswerte fallen ja bei dem bj gottseidank flach...
leistungsmessung? vorhanden ? geprüft etc?
höchstgeschwindigkeit zuverlässig ermittelt?
kann er die fharsicherheit >80 kmh in siener verantwortung dir freigeben
sind räder reifen bremsen dafür ncoh zulässig?

das sind deine hürden. das größte problem ist einen prüfer assop zu finden der für dich bürgt das du alles so fahren darfst.. den wenn du vopm hofrollst udn mit ne glühenden bremse in nen lkw rauscht steckt der im knast und das würdest du als prüfer auhc nciht abnehmen ohne dich durch gewisse prüfungen gutachten oder ermittlungen abzusichern. und enn der prüfer auch serbe russe kroate oder als inder dirn laptop ans moped klebt. wird jeder halbwegs vernünftige prüfer der an seinem leben , job und zukunft hängt dir ncihts eintragen was aus dem himmel dir herabgefallen ist und du ihm in sein ohr quasselst

p.s. habe mehrer sonderumbauten shcon an motrrädern und autos gemacht und eingetragen aber niemand hat überhaupt auhc drüber nachgedacht ohne stichfeste unterlage oder vergleiche was abzunehmen. was auch aus sicht der prüfer völlig legitim ist.

Es gab bloß keine 70ccm - Simson ohne Unterzugstreben, das Problem habe ich auch gerade. Ergo, S50 mit 70ccm kann man nicht mit S70-Rahmen begründen.
Wenn jemand was gegenteiliges weiß, immer her damit!

Geh zu nem anderen Prüfer und frag da an. Ich kenne eine Person, die das ohne diese Streben geschafft hat. (Allerdings beim DEKRA und im Osten (Meck-Pomm).

Wenn diese Person dies öffentlich machen will, wird sie sich hier melden. (Denk ich mal)

Wie schon erwähnt, reichen 81 oder 82 als eingetragene Höchstgeschwindigkeit aus.
Wenn Du Dir da über 100 eintragen lassen willst, wird es schwierig. Ich könnte mir denken, daß ein Sachverständiger da Bedenken wegen der Stabillität von Rahmen und Schwinge hat. Außerdem müßten wohl die Bremsen auch geändert werden.

Wenn Du Dir einen Rahmen selbst baust (das geht, wenn Du die Schweißerqualifikationen dazu hast), also als Fahrzeughersteller eingetragen wirst, dazu entsprechend stabile Gabel, Schwinge und Bremsen, wird das mit einem aufgeblasenen Simson-Motor theoretisch gehen. Aber das ist dann eben keine Simson mehr, sondern nur noch ein Motorrad (mit Dir als Hersteller) mit Simson-Motor.
Was die Kosten angeht, wird das wohl jegliches Maß sprengen.
Und außerdem wird es noch schwierig wegen der Abgas- und Geräuschwerte, da ja dann Baujahr 2010. Vermutlich mit einem Simson-Motor praktisch gar nicht mehr zu realisieren.

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so mein aktueller plan

sobald der S70 tahemn hier ist (übrigens hauptrahmen, unterzugsstreben, obergurt, herzkasten für ganze 35,50€ bei ebay weggegangen )

wird die neue winteraufgabe und das erste mopped in meiner neuen werkstatt...

Oi!

red doch einfach mit nem tüver (der das später abnehmen soll) drüber. hier kann dir keiner helfen (außer er/sie ist tüver in der nähe), weil das oft einzelfallentscheidungen sind, die auch nicht immer zu 100% objektiv sind.

grüße

Mit nem S83 Rahmen bekommst du NICHTS anderes als Stino 70 ccm eingetragen. Hängt mit den Abgasregelungen und co zusammen, die dann für dich gelten würden, da MOtorräder ab 1990 (laut meiner Erinnerung) eine Abgasuntersuchung für Krafträder haben müssen.

Ich hatte das Thema auch und habe mir dann einen S51 Endurorahmen (wegen der Unterzugstreben) eingebaut, die Streben wollte der TÜV'i unbedingt da drin haben. Dann einfach Vollabnahme und co. Dann kannst du gleich alles, was du ggf. verbaut hast mit eintragen lassen und das zum fixpreis