Leistungsverlust nach großer Anstrengung

guck dir mal die zündkerze an

hört sich an wie zu mager
eventuell falsche hauptdüse oder verstopft

also einmal vergaserdüsen kontrollieren und alles auspusten

oder der geber ist defekt
äußert sich auch meißt in nem wärmeproblem

Oi!

Na wenn du schon Rost im Tank und verstopfte Spritfilter beobachtet hast, was fragst du dann noch? Die Antwort lautet: Es fließt nicht genug Benzin nach.

Beheben kannst du das, indem du alles auf einmal reinigst und den Tank entrostest. Ohne das kannst du zweimal die Woche den Vergaser ausbauen.

Zitat von Auxburger

Na wenn du schon Rost im Tank und verstopfte Spritfilter beobachtet hast, was fragst du dann noch? Die Antwort lautet: Es fließt nicht genug Benzin nach.

Beheben kannst du das, indem du alles auf einmal reinigst und den Tank entrostest. Ohne das kannst du zweimal die Woche den Vergaser ausbauen.

Hi,
warum gehts dann mit Choke?

Es gibt hier keinen Choke - eine Luftdrossel vor dem Vergasereinlass haben wir hier nicht.

Was du da betätigst, heißt Startvergaser - ein kleiner, nebenläufiger Extravergaser mit sehr fettem Gemisch. Der hält sich erstens einen kleinen Zusatzvorrat an Sprit, und zweitens öffnest du hier einen Nebenweg mit einer weiteren Vergaserdüse. Somit kannst du durch Öffnen des Startvergasers einen verstopften Hauptdüsenstock kompensieren.

Theoriediskussion hin oder her: Rost im Tank und Dreck in der Leitung sind ein Problem, nicht wegzudiskutieren, aber sehr wohl wegzuputzen. Ohne das wird's nie lange richtig laufen - im wahrsten Sinne des Wortes.

Tag.
sowas hatte ich damals auch schon einmal als ich ein hercules mofa gefahren habe ich habe nur eine neue Zünkerze reingeschraubt
da meine alte wenn der motor warm wurde keinen richtig blauen Funken mehr gebracht hatte. Somit war der fehler behoben