125er

gibt es zum Beispiel bei http://www.langtuning.de

Komplettumbau S121 mit 6-Gang


- der Motor mit dem extremsten Anzug !
- 121ccm mit Nebenauslässen und 4-Kanal
- Leistungsbereich 5000 - 9500 U/Min
- 22 PS bei 8500 U/Min, 19 Nm bei 8300 U/Min
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h in 200 Metern
- Resonanzauspuff mit ETZ - Siebrohrschalldämpfer
- 26er ETZ - Vergaser
- 110 - 140 km/h je nach Übersetzung & Aufbau des Mopeds

Gesamt mit 4-Ganggetriebe: 1.202,00 €

Gesamt mit 5-Ganggetriebe: 1.377,00 €

Gesamt mit 6-Ganggetriebe: 1.702,00 €

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http://www.schwalbenfahrer.de.vu

Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

DEr Hammer!!!!!!!!!!!!!!!!!!8o
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Meine Schwalbe,die lob ich mir.Ich brauch ne ordentliche Signatur!
Mfg Reinhard.

Ja, Hammerteuer....
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http://www.schwalbenfahrer.de.vu

Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

Das ding muss dann doch mindestens 160 fahren oder :shock1:

Glaub ich kaum 160....
Aber so teuer find ich das nicht. Denn wenn man ne gebrauchte 125er kaufen möchte blecht man genausoviel wenn nciht mehr.
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Wenn jemand eine Bratwurst brät, braucht er wohl ein Bratwurstbratgerät.

Aber auf jeden hängst du eine normale 125er ab nagut das macht man auch so schon

Also auf die Endgeschwindigkeit kommt es gar net an! Ich weiß aber das die Karre auch über 180km/h fährt, bloss das ist sinnlos denn das kann man ja gar net mehr erbremsen. Aber das Drehmoment was du hast und die Spitzenleistung lassen bei dem PS/MAsse Verhältnis jede andere Maschine stehen!

Und der Preis ist angemessen denn man muss ja auch noch sehen, wieviel Arbeit da drin steckt. Und das Know How was ,am braucht kostet genauso viel Arbeit um es sich anzueignen.
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MfG

Bastian Wollenberg
"Simsonclub KTC"

http://www.simsonclub-ktc.de.vu

Ich glaube bei dem O`PReis kann man sich doch noch gleich ne Scheibenbremsanlage dazukaufen!:D
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Meine Schwalbe,die lob ich mir. Besucht mal http://www.racer.beep.de dort findet ihr den Simson-Club,in dem ich Mitglied bin.Scooter sind s******!
Mfg Reinhard.

Ich will mal so sagen wer sich an das Umbauen eines Fahrzeuges ranmacht der muss damit rechnen das es teuer werden kann. Das muss einem diese Invidualität aber wert sein! Ansonsten ist das ziemlicher Stuss darüber zu diskutieren. Ich selbst bin der Meinung das man wenn man tunen sollte nicht über die gegebenheiten von den Originalen Zylinder rausgehen sollte, d.h. das man sich folgende Kombinationen schon draufbauen kann aber alles andere hat ja nix mehr mit nem SIMSON Motor zu tun:

S70 Zylinder (Steuerzeitentuning; Mehrkanalmotoren etc.)
S60 Zylinder (Steuerzeitentuning; Mehrkanalmotoren etc.)
S51 Zylinder (Steuerzeitentuning; Mehrkanalmotoren etc.)

Der Umbaukunst sind keine Grenzen gesetzt aber eben auf dieser Basis und nicht:

S121
BB 3
Minarelli Kit
usw

Aber das ist nur meine MEinung!!!
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MfG

Bastian Wollenberg
"Simsonclub KTC"

http://www.simsonclub-ktc.de.vu