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Ich habe das gleiche Problem.
Mein Möff wurde letztes Jahr auch neu Lackiert und am Tankverschluss löst sich auch der Lack, genau wie hier. Gibt es noch Andere Theorien?
Der Tank hatte vorher auch auch schon Metalliclack und da hat sich nichts gelöst. Nen Bekannter meinte "Im Lack war nicht genug Härter", was meint Ihr?
Help
inzwischen ist der Lack nicht mehr glibberig sondern hart, ich denke es ist Sprit ausgelaufen, da das Moped eine Nacht schräg stand weil irgendein penner versucht hat das umzuwerfen, zum glück ist es u.a. mit einer Eisenkette am zaun fest und konnte dadurch nur gering schräg stehen. Ein anderes Motorrad 30 m weiter lag komplett 
lack nich spritfest wäre mal ne ganz simple erklärung, die auch meißt stimmt 
Oi!
Alles anzeigenIch stelle mal folgende Theorie auf!
Mr Vorbesitzer hat eben grade nicht so gut gearbeitet, vielleicht etwas Rost oder Schmutz übersehen, und drüber gelackt.
Nun konnte der Lack nicht auf dem Metall haften, und es bildete sich ein Hohlraum.
Darin wird Wasser kondensiert sein, und da es kalt ist auch gefroren sein.
Das "sprengte" dann den Lack vom Metall weg! Und fertig sind die Blasen.
Ist echt kacke für dich, aber um ne neue Lackierung kommste nicht drumrum, wenns schlimmer wird, sonst ist dein Tank bald braun und nicht mehr Schwarz!
Ach und naja, also vielleicht hast du "Glück" und das Problem bleibt dort! Ich weiß ja nicht ob es daran liegt was ich hier vorgeschlagen habe, war nur ne Idee! Aber wenn es stimmen könnte, dann kann es gut sein, dass überall anders der Lack gut gehaftet hat!
LG Tony
Ich denke auch das diese Theorie zutrifft! Falls das schwarz nicht angegriffen ist wird der Effekt zwischen KLARLACK und DECKLACK abgelaufen sein! Frag lieber mal nen erfahrenen Lacker, der kann dir wohl die beste Auskunft übers Problemchen geben. 
Alles anzeigenlack nich spritfest wäre mal ne ganz simple erklärung, die auch meißt stimmt
Oi!
Ja schon, aber vorher war es ja 12 Jahre auch kein Prolem, da ist schon beim Tanken auch mal ein Tröpfchen daneben gegangen.
Haben die Vielleicht doch beim Untergrund gefuscht???
dat kann ick dir erst sagen, wenn ick weiß wie der lackaufbau is und welcher lack verwendet wurde
da ick dat nich weiß is und bleibt dat hier immernoch rätselraten
Oi!
Also Andy, wenn du Zeit hast komm doch am Donnerstach zu uns zum Treffen, ist grade auch genau beschrieben wann und wo, dann bringste den Tank mit, wir reichen den Reihe rum und sammeln VOrschläge
ggf bringe ich mal den Rostumwandler mit die Grunddierung dadrinne schützt bis Frühjahr vor Rost, oder wir sprühen dann noch nen Schuss Lack drauf, hab noch ne kleinigkeit inner Dose!
Ick denke, wenn wa uns das mal persönlich ankieken ham wa mehr von
Also wo steht genau in dem BerlinFred beschrieben
10xxxx - Berlin - jeden Donnerstag 20 Uhr - nu aba richtig!!
Und wenn du auch erst um 21 Uhr da bist, ist das auch okay!
Wer kommt immer drauf an, wer Bock hat, bei den Temperaturen, werden es sicher nicht sooooviele werden!
LG Tony
Leute, wenn der Lack am Tank so aufblüht, dann ist das eine Benzinunverträglichkeit des Lackes. Da hilft nur abdunsten lassen und hoffen, dass der Lack sich wieder legt.
Genau das ist der Grund, warum man mit benzinresistenten Lacken arbeiten soll. Wenn die eigendliche Farbschicht (Cholor-Schicht) nicht angegriffen ist, dann kann man nach dem Abdünsten versuchen, die Dellen aus der Oberfläche auszuschleifen, so daß man nichts mehr sieht. Notfalls muß die Cholor-Schicht wiederholt werden.
Versiegelt den Cholor-Lack am Tank unbedingt mit einem Benzinresistenten Klarlack oder verwendet benzinresistente Color-Lacke!
Gruß Frank
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