ganz schön teuer! oder nicht?

Also das mit dem Tacho, mit der Hinterbremse, die Kettenschläuche und Tank reinigen, bekommt man mit bischen Handwerkliches geschick schon hin und da kann man auch nicht viel falsch machen.
Außerdem sind diese Punkte dann wesentlich billiger.

Wenn die in der Werkstatt schon den Motor auf machen wollen, dann sag den die sollen gleich die Lager wechseln, dann hast erst mal lange Zeit ruhe mit dem Motor.

Und für Simmerringe und Lager machen,bezahlst dann nicht mal die hälfte und die Anderen ersatzeteile, kannst ja im Netz bei einem ersatzteil anbieter mal gucken aber ich denke da wirst nicht über ca.100 Euro kommen mit neuem Tacho, Tachowelle, Bremsklötzer. (habe jetzt selbst nicht nachgesehen)

Beim Tank kommts drauf an was damit ist und wie doll der verschmutzt ist.

Moin!

Wenn di Simmerringe gemacht werden, muß man den Motor doch nicht komplett öffnen.
Dazu müssen doch nur di Motordeckel demontiert werden.
Die Lager zu machen kostet dann doch nur unnötig teuer.

Ich halte den Preis für allgemein viel zu hoch.
Bis auf den Tank dauern die ganzen Arbeiten doch vielleicht 45 Minuten, und aufschreiben tun die 4 Stunden oder so.

Ich bin der Meinung, dass wenn man wirklich nicht vollkommen verblödet ist (und das kann ich mir bei Keinem vorstellen, der eine Simson fährt ) das alles alleine machen kann.
Und ein weinig muß man seine Simson doch auch kennen und was dran machen.

Die Ersatzteile können doch vielleicht 70€ kosten, wenn überhaupt. Und im Internet findst den Kram garantiert viel günstiger.

Für den Preis kauf ich mir nen neuen Motor und bau den ein.

mfg Martin
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SR50CE,SR50B4,S70E,S83C,S53B,KR51/1K,KR51/2L,S51/1,4xSR4-2/1,SR4-1,SR1 ,SR2...

Wenn Du es allein machst zahlst Du zwischen 10 und 20 % von dem was es in deiner Werkstatt kosten soll. Also max. 70 €

MFG
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SIMSON EASY RIDERS

In der Ruhe liegt die Kraft - Wer viel ruht der auch viel schafft!

Der Preis ist auf keinen Fall angemessen!!!!!!!!!!!! hätte höstens 100€ gekostet8o
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Bötzowpower Forever The Duomafia live!!!!!!!!!!!!!???

Kann mich nur wiederholen und mich meinen Vorgängern anschließen.

:shock1: VIEL ZU TEUER!:shock1:

Für den Preis würd ich mich irgendwoher nen zweiten Roller suchen und den als Teilelager benutzen.

mfg Martin
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also wenn du an einer simme rumschraubst, erklärt sie dir im prinzip selbst, was du machen musst
das passt alles nur so, dass es richtig ist. bis auf simmerringe kannst du alles ohne spezialwerkzeug und ohne probleme machen. wenn du dann die kette ab hast, kannst du gleich deinen motor ausbauen und zur werkstatt bringen. da lässt du dann die simmerringe machen.und wenn der motor in der werkstatt ist, kannst du alles mal putzen und polieren und dann kannst du wieder heizen :dance1:
trau dich einfach ran.
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SiMsOn-EaSy-RiDeRs

s51(s70)Fahrer
ebenfalls kr51/1Fahrer
Mein Moped-alt

Sieh das mal so. Für 350 euro bekommste schon ne andere
also wenn du es selber repariest und was kaput machst kommste immer noch besser weg als wenn du es machen
lässt!
Und Simson hat ja wolh mit einer der Simpelsten technik
überhaupt! Also ran die Buletten!
Wir stehen dir ja zurseite..........
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Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

Bis auf den Tank kannst alles selber machen,weil der muss drinne neu lackiert werden (versiegeln),den rest kannst selber machen und die Simmeringe kannst auch,holst dir halt ein Plan,da siehste dann alles und mit geschick ist das dann kein Prob. mehr.

für simmerringe braucht man kein spezialwerkzeug , sondern einen schraubenzieher
die alten sind eh im arsch

@ haan
naja, ein polradabzieher wäre schon praktisch, damit man auch den rechten kurbelwellensimmerring wechseln kann.
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SiMsOn-EaSy-RiDeRs

s51(s70)Fahrer
ebenfalls kr51/1Fahrer
Mein Moped-alt

Und dann natürlich auch ein Schraubenzieher:))

Am besten du füllst dann neues Getriebe öl ein,macht man einfach.Und die neuen Simmeringe sollste erst einölen,dann flutschen die besser und werden nicht beschädigt.