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Hallo, bin neu hier im Forum und hab direkt mal eine allgemeine Frage, eigentlich nur aus Neugier 
Also ich hab ein S70 und beim S 70 ist ja die Übersetzung anders als beim S51. Wie ist das jetzt mit dem Tacho geregelt,
dass der richtig geht? Gabs da "extra Tachos" für die S70 oder wie war das damals?
WÜrde mich über Antworten freuen 
Die Tachogenauigkeit spielt beim Primärantrieb keine Rolle, denn da wird ja nicht gemessen. Der S70 hatte original ein 16er Ritzel, heisst also, du brauchst nen Schraubenrad von glaube 12Z oder 11Z. Vergrößerst du das Ritzel um ein Zahn, musst du das Schraubenrad im LiMa-Deckel um einen Zahn verringern. Dem sind produktionstechnisch aber Grenzen gesetzt, sodass eine Toleranz von max. +- 2Z möglich ist.
MfG
Christian
Natürlich. Die Tachogenauigkeit ist aber nur von der Sekundärübersetzung abhängig. Hab nochmal nachgeschaut...
14Z Ritzel = 15Z Schraubenrad
15Z Ritzel = 14Z Schraubenrad
16Z Ritzel = 13Z Schraubenrad
Original S51 also 15er Ritzel und S70 16er Ritzel.
MfG
Christian
OK dankeschön 
Hi,
wieviel zeigt das Tacho eigentlich weniger an wenn man bei der S50 statt einem 14er ein 15er Ritzel vorne dranbaut?
Gar keinen wenn du das richtige Schraubenrad verwendest
Antriebskettenrad Z=15 Schraubenrad Z=14
Antriebskettenrad Z=16 Schraubenrad Z=13
Antriebskettenrad Z=14 Schraubenrad Z=15
Quelle Reparaturanleitung für Simson- Zweiradfahrzeuge
Gruß Sven 
sorry gerade erst gesehen das es das schon gab 
Hi,
hab nix geändert ausser dem Ritzel und deswegen die Frage
Wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung habe,waren es bei 1 Zahn 5-7km/h.
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