Unterlegscheibe Bremslichtkontaktschraube

Ich glaube nicht das es an der Unterlegscheibe liegt, aber bei dem originalen Bremskontakt kommt es häufiger zu solchen Problemen, weil der je nach Abnutzung des Bremsbelages immer nachgestellt werden muss. Bei der S53 wurde wegen dieser Probleme auch ein anderer Bremskontakt verwendet. Ich weiß zwar nicht ob der bei der KR51 passt, aber mit ein wenig Kreativität lässt der sich bestimmt auch befestigen. Hier noch nen Link zum Bremslichtkontakt: http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p821
Zusätzlich braucht man noch ne Feder und, die muss an einem Teil eingehakt werden, welches sich bei Betätigung der Bremse bewegt. Dadurch wird der Bremskontakt ausgelöst und das licht Leuchtet.

Hmmm. Bei der 1er isses aufgrund des Bowdenzuges nich ganz einfach, den Schalter irgendwo anders, ausser am Trittbrett, anzubringen. Aber unmöglich scheints mir auch nich. Sieh dir ma die Konstruktionsweise am SR50 an, vllt fällt dir ja was ein

@jothi:
Der Schalter is n Druckschalter. Soll heissen, dass er so montiert werden muss, dass ein Druck auf dem Nippel lastet u beim Bremsen der Hebel vom Schalter wegschwenkt u so der Druck "weggenommen" wird. Der Zugschalter sieht ein wenig anders aus u kostet bedeutet mehr

Gruss

Mutschy

ich habe diesen umbau schön öffters gemacht!
dazu eine bohrung am hinteren rechten trittbretthalter bohren und mit einer angepassten feder den kontakt am bremshebel anbringen!!
ist eine sache von 5min und funktioniert gigantisch!