Warscheinlich schon oft gefragt?!?

http://www.langtuning.de is ne gute tuningadresse
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KR51/1K 3,6 PS BJ:1978 Stino

SR2 BJ: 1958 Stino läuft noch nicht

löl, high end roller ;D .

also wie geschrieben, gibts da noch:
http://www.Reichtuning.de
http://www.tkm-racing.de
und andere, musste mal kuggen.
anleitungen gibts dort auch viele,w eil ich stehe mehr aufs selbermachen. deswegen bin ich auch fort von scootern, weils da alles zu kaufen gibt, und man keinen grips brauch, um den scheiß einzubaun.
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Habt ihr kein Püppchen zur Hand, macht euer Süppchen einfach an die Wand !!!

löl, was brauchstn da grips????? wie man ein bisschen an nem zylinder rumfräst, newbs evtl. an nem 20 PS zylinder bei 70 ccm rumfeilen, geilo.
musst ja nich mnal am zylinder rumfeilen, sondern nur das kurbelgehäuse ein bisschen überarbeiten, und gut is, das is mir mal ne kunst.
ganz abgesehen von der haltbarkeit, wenn ich mir nen zylinder für knappe 300-400 € bestelle, will ich auch, das er über die 1000 km drüber hinauskommt, das kannste aber vergessen, die verrecken dir alle bei max 2000-3000 km.
EDIT. und ich habe keine lust, um den vergaser zu reinigen, den halben roller auseinanderzutüdeln, und 3h davorzu knien. bei ner simson is das in 10 min gegessen.
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Habt ihr kein Püppchen zur Hand, macht euer Süppchen einfach an die Wand !!!

Lazareth: Brauchst ihm ja nicht gleich die Freude an dem neuen Hobby zu verderben durch deine Ausführungen. Ein bischen mehr gehört schon dazu als nur mit dem Fräser irgendwas am Zylinder rumzufräsen.

Simsonnewcomer: Hast Du vielleicht die Modellbezeichnung von der Schwalbe? Das würde schon einiges weiterhelfen.

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

In der Ruhe liegt die Kraft - Wer viel ruht der auch viel schafft!

löl joa, schon ok, nur find das immer ganz lustich, wie die rollklofahrer übern winter an ihren möhren schrauben, kein plan von nix haben, und denn nach 500 km is der zylinder schrott, und se dann rumflennen :)) ;D .
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Habt ihr kein Püppchen zur Hand, macht euer Süppchen einfach an die Wand !!!

Hat die Schwlabe den Auspuff rechts oder links. Das ist nemlich wichtig, da es eigentlich nur für die mitm Auspuff rechts (M541 oder M531 Motor) vernünftige Tuningmöglichkeiten. Schau mal auf

Langtuning.de
MR-racing.de
Reichtuning.de
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MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

ja gibt es , is aber illegal und benötigt viel zeit
zu kannst den Zylinder auch schleifen lassen
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KR51/1K 3,6 PS BJ:1978 Stino

SR2 BJ: 1958 Stino läuft noch nicht