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Wenn du deiner Motormarkierung glaubst, dann reicht es, die Grundplatte auf Markierung zu setzen. Das Schwungrad dreht sich ... das auch noch hinzudrehen macht keinen Sinn 
Die Motormarkierungen sind ab Werk anscheinend gern ein bisschen "spät".
Wenn du den ZZP also selbst mit Messuhr ermitteln möchtest, dann drehst du den Motor auf ZZP, überträgst die Markierung des Schwungrads auf den Motorblock, und richtest dann danach die Grundplatte aus.
Beim Nachmessen mit dem Stroboskop soll bei 3000/min die Motormarkierung mit der des Polrads übereinstimmen.
Noch Fragen?
Bei der Vape darf man nicht nach der Motormarkierung gehen, diese wäre für die VAPE viel zu spät und ist nur für die originalen Zündungen zu gebrauchen. Man benötigt eine Messuhr. Polrad wird in den Zündzeitpunkt gedreht, also 1,8mm beim SR50 und die Grundplatte dann mit der Markierung des Polrades zur Deckung gebracht. Dann wird man auch sehen, dass das Polrad weit vor der Motormarkierung steht.
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