Na dann reicht aber dennoch ein Tread pro Problem ![]()
Und das Ding, was nach unten geht ist das Pleul.
Und oben am Pleuel wird der Kolben "festgemacht". Natürlich drehbar. Und zwischen Pleul und Kolben ist der Kolbenbolzen. Von aussen durch den Kolben und das Pleul geschoben bis er wieder fast auf der anderen Seite rausgekommen ist. Zur Sicherung sollten da noch nen paar "Sprengringe" aussen im Kolben sein. Und nen paar Distanzscheiben sind wahrscheinlich auch noch dabei (innen zwischen Koben und Pleul).
Also die Sprengringe raus..., dann den Kolbenbolzen raus... und schon ist Zylinder und Kolben frei.
Kann natürlich auch etwas schwierig werden beim "Trennen". Am Besten ist immer Wärme / Kälte. Aber damit könnte sich auch der Kolben im Zylinder befreien lassen. Übrigens nicht im Zylinderkopf. Der ist schon ab und frei, sonst wären die Bilder nicht möglich gewesen.