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also ich habe beide fahrzeuge unten in der garage stehen....
und meine hinteren schwingen sind gleich.... 
von der höhe.... und der länge
oder meint ihr die vordere... das ist ja aber die komplette gabel.... wenn dann kann ja nur die gabel getauscht werden und da binsch mir nicht sicher ob das wegen der aufnahme überhaupt geht..ö...
Schwalle die meinten glaube die hintere..... 
*G* sihe mal meinen 1 post hier sollte schon um vorne gehn...
zumindest von meiner seite aus
und die sidn ja unterschiedlich
was darauf schliessen lassen "könnte" das es mal ein star war...aber bei dem umbau maßnahmen sind es wohl eher mutmaßungen
jop, also ich sag auch star...hatte es auf die anderen beiden meinungen bezogen...
star weil:
schwinge hinten
gabel vorn
Motor ist einer mit nem sperber zyli, weil wieso sollte man an einen 2 gangmotor nen amal dranhängen
was mir auffällt wäre der kurze kicker und der alte schalthebel....
also entweder umgefriemelt oder ein star der späteren serien...nicht derer bis 71... weil die ja lange kicker hatten.....
...warum willste das denn wissen? Hasst du vor nen Kauf zu machen?
Ja also ehrlich gesagt würde mir solch ein Umbau ganz gut gefallen muss ich sagen. Das Problem ist nur hier wo ich wohne (nähe Stuttgart) ist es schwierig überhaupt einen Star zu finden den man als Basis nehmen könnte und wenn dann sind die Preise meist utopisch. Hab auch keine Lust ewig weit zu fahren außer ich verbinde es mit einer Fahrt in die ehemalige Heimat.
Hab mir gestern noch ein Simson Buch von einem Bekannten besorgt und die verschiedenen Baureihen durchgelesen. Da stand, dass der Spar eigentlich aus Schwalbe und Spatz zusammengewürfelt ist. Es heißt der Motor, die Vorderradfederung,die Sitzbank, der Lenker, der Kippständer sowie die Elektrikbauteile entsprechen der Schwalbe. Rahmen, Kraftstoffbehälter, die seitlichen Motorabdeckungen, Hinterradschwinge und Kotflügel musste der Spatz beisteuern.
Ich denke daher der Star würde die Ideale Basis darstellen.
Stimmt nicht ganz!
Der vordere Kotflügel ist von der Schwalbe, der vom Spatz ist einfach nur halbrund,
ohne das unten iwas in Richtung Motor gezogen ist.
MfG Sven
PS: Find das Ding hässlich!
lenker und lampe sind geschmakssache, aber sonst sieht der umbau ordentlich aus
meiner meinung nach sollte man aber weder einem spatz noch einem star sowas antun 
zwar ein spatz, aber könnte was für dich sein
da war jetz das grundmodell allerdings ein spatz.... 
da war jetz das grundmodell allerdings ein spatz....
Dafür finde ich das vordere Schutzblech schöner. Es paßt besser dazu.
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es handelt sich hierbei um einen star. räder, rahmen, tank, alles star oder baugleich. der rahmen des sperbers ist oben beim tank geschlossen.
der star wurde aber mit sperberteilen am motor auf fahrtwindkühlung umgebaut, ich hatte das damals ähnlich, nur mit s50 zylinder. der scheinwerfer dürfte eine S50 lampe sein. oder mindestens eine ZT-lampe, die von der TS wäre etwas voluminöser.
übrigens würde eine ZT lampe auf richtig alte schule hindeuten, denn in den 80ern war der umbau auf diese teile eine standartprozetur bei der TS.
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