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Reicht es überhaupt aus die Zündung richtig einzustellen (durch die 3 Schrauben), die Grundplatte kann ja nicht so bewegt werden wie im M541???
also das Lüfterrad sieht soweit schon schick aus, aber ich glaub der Geber sitzt total falsch
was du erstmal versuchen solltest ist die grobe Position des Gebers festlegen, also erstmal auf OT drehen und schauen wo der Megnetfeldunterbrecher beim Polrad ist
wenn du das hast, weißt du wie die Grundplatte eingebaut werden muss und kannst sie entsprechend mit Löchern versehen, die du dann zum einstellen des ZZP entsprechend zu Langlöchern verarbeiten musst
Guck dir bei Ebay die Auktion an: http://cgi.ebay.de/Simson-s50-…3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318
Eigentlich hat der S50 Motor der bei der Auktion angeboten wird doch den gleichen Rumpfmotor!? Und nach der Stellung der Grundplatte sieht es so aus als wär die genauso angebracht wie ich es gemacht habe...!?
Dreh das Polrad so,daß der Kolben bei 1,5mm vor OT steht.
Polradmarkierung auf gehäuse übertragen und die Oberkante von der Niete auf der GP mit der Markierung übereinander bringen. Dann bist Du in etwa ziemlich genau,wo Du hin willst 
Hat das Polrad keine Markierung:
Kolben auf 1,5mm vor OT und die GP so verstellen,daß der Geber genau mittig zwischen den Magneten sitzt.
Da Du ja zum Verstellen das Polrad runtermachen mußt,überträgst Du die Mitte der Magnetenlücke unten auf das Motorgehäuse
Vielen Dank für eure schnellen Antworten, da mach ich mich gleich mal ans Werk!
Leider habe ich kein Zündzeitpunkteinstellgerät, konnte man sich nicht mal eins selbst basteln aus einer alten Zündkerze!?
Hat evtl. jemand eine Anleitung dazu???
"Polradmarkierung auf gehäuse übertragen und die Oberkante von der Niete auf der GP mit der Markierung übereinander bringen. Dann bist Du in etwa ziemlich genau,wo Du hin willst "
Welche Niete auf der GP ist gemeint, die erste oder die zweite?
Da Du ja zum Verstellen das Polrad runtermachen mußt
Ich weiß natürlich nicht, wie das bei diesem Motor ist. Aber bei dem Motor, in dem die E-Zündung serienmäßig ist und die Grundplatte Langlöcher hat, kann man die GP ohne Abbau des Polrades sogar bei laufendem Motor (was besonders praktisch ist, wenn man mit einem Stroboskop arbeitet) verstellen: Die Halteschrauben nur leicht anziehen, dann mit einem passenden langen Schraubenzieher am laufenden Polrad vorbei die GP nach rechts oder links hebeln.
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