Brandis= KR51/1S = DUO ???

Hallo,

meine Duo-Papiere verwirren mich etwas.
Ist mein erstes Duo und daher weiß ich nicht ob die Papiere so stimmen.

Vorne in den Papieren steht eine 5 stellige Duo-Rahmennummer.

Es ist aber als \"Kleinroller\" vom Typ \"KR 51/1 S\" vom Hersteller \"Brandis\" eingetragen.
Ist das normal für ein Baujahr 1986?

also die Papiere sind original und wurden damals zu diesem Duo so ausgegeben

ich habe die Vermutung das es sich dabei eigentlich um Papiere für eine Schwalbe handelt.
Dabei macht mich aber wieder der Hersteller (Brandis) stutzig.
Hat Brandis überhaupt Schwalben produziert bzw. auf Halbautomatik umgebaut?

Die Angaben von Hersteller, Typ und Fahrzeugart sind ja vorgedruckt; also müsste es ja eigentlich zu irgendetwas passen.

PS: Baujahr 1987, da müsste ja eigentlich auch \"Robur\" als Hersteller eingetragen sein.
(Aber da das Bj. handschriftlich eingetragen ist, tippe ich darauf das einfach ein alter Vordruck verwendet wurde.)

Also es handelt sich definitiv um originale Papiere.
Diese Papiere wurden am 09.09.1987 so vom \"VEB IFA-Vertrieb Erfurt\" ausgegeben, abgestempelt und unterschrieben worden.
2 Tage später wurde es dann über die \"Staatliche Versicherung der DDR\" versichert. (siehe beiliegenden Versicherungskarte)

Ich glaube auch nicht das zu DDR-Zeiten jemand Moped Papiere \"gefälscht\" hat.
Wobei ich Druckfehler auch fast ausschliessen würde.

Ich vermute weiterhin das diese Papiere nur zwangsläufig für das Duo genutzt wurden.
Es sind wohl eher Papiere für eine Schwalbe.

Bleibt die Frage des Herstellers (VEB Fahrzeugbau Brandis).
Ist jemanden bekannt ob bei Brandis Hycomaten (KR 51/1S) montiert wurden?
Oder ob diese Hycomat-Schwalben in Brandis behindertenspezifisch weiter modifiziert wurden, und dann mit neuen Papieren ausgeliefert wurden. (z.B. Vorder- und Hinterradbremse am Lenker)

simson s51 heizer
Könntest du mal bitte ein Foto von deinen Papieren einstellen.

PS:
Ich werde weiterhin meine original Papiere nutzen, halte nichts von diesem KBA-Nachdruck.

Zitat

Original von Trollaxt:
also ich hab hier blanko-papiere (zur ansicht! - nicht zur urkundenfälschung!) mit original ddr-stempel, datum und unterschrift, die definitiv gefälscht sind...

lies dir bitte meinen text nochmal genau durch, die fakten sind durch quellen belegbar.

das sind papiere für ne 1er schwalbe, nur dass die zu dem in den papieren genannten zeitpunkt schon LANGE nicht mehr gebaut wurden.

zum thema \"...halte nichts von diesem KBA-Nachdruck.\": das sind offizielle dokumente.

ansonsten, mach was du willst, werd glücklich, aber wunder dich nicht wenn mal ne polizeikontrolle anderthalb stunden dauert, oder danach die kiste aufn schlepper gezogen wird. will dir doch keiner was böses hier, oder meinst du ich krieg prozente vom kba weil ich dir neue papiere auf\"schwatze\"??

Alles anzeigen

Bei Ebay kannst du auch Blanko-Papiere kaufen.
Also Nochmal:
Diese Papiere wurde 1987 so ausgegeben. Das Duo gehörte einem Nachbarn (ein Bein war kürzer, humpelte beim laufen) der das Glück hatte dieses Duo zu erwerben. Die Berechtigungskarte bzw. Auslieferungsbeleg müsste auch noch da sein. Er hat das Duo mit diesen Papieren 1m 9.9.1987 in Erfurt in Empfang genommen. Nach seinem Tod habe ich es nun erworben.

Das es sich nicht direkt um DUO Papiere handelt ist mir bewusst.
Aber für Papiere einer Schwalbe macht mich der Hersteller stutzig.
Hast du nachweißliche Informationen das diese Schwalben bei Brandis montiert wurden?

Natürlich sind das beim KBA offizielle Nachdrucke des KTA; steht auch extra drauf: \"Abdruck der Allgemeinen Betriebserlaubnis für Kleinkraftrad\".
Bitte keine weiteren Diskussionen ob ich neue Papiere benötige;
mich interessiert eher ob bei Brandis nachweißlich Schwalben vom Band liefen bzw. dort modifiziert wurden.