Simson KR 51/1 - Stoßdämpfer

Habe mal einige Fragen zu den Stoßdämpfern an der Schwalbe, wo ich über die suche keine antworten gefunden habe:

1.) Was sind die Orginalabstände von Aufhängungsloch zu Aufhängungsloch der Dämpfer?

2.) Wie weit kann man runter mit den Dämpfern ohne dass man am Blech kratzt? Nach oben dürfte das mit der telegabel hinten ja kein problem sein

3.) a) Was haltet ihr von diesen Stoßdämpfern?

Stoßdämpfer

Bei den überbleibseln von meinen alten dämpfern habe ich etwa 340mm gemessen. Was nun - lieber 310mm oder 350mm?

3.) b) Könnt ihr mir Stoßdämpfer empfehlen für die Schwalbe? Mir sind die Orginalstoßdämpfer nämlich um einiges zu teuer, dafür dass sie optisch eig nichts hergeben

4.) Sind die Schweißarbeiten am Rahmen für die neuen Dämpfer zwingend, wenn ja warum?

ich hoffe ihr könnt mir helfen, im vorraus schonmal vielen Dank

Gruß

Kann mir niemand helfen? :confused: :frown:

hm ja der kerl hat auf seinem shop ein bisschen zu wenig details ich werd ihn mal anschreiben. nacher schraube ich mal die dämpfer auf ich hoffe die fliegen mir nicht auseinander so verrostet wie die sind xD

aber schonmal danke für die hilfe

gruß

also mein rahmen ist von \'75. habe gestern abend mal eine email an den verkäufer geschickt, positiv war schonmal dass er innerhalb einer stunde zurück geschrieben hat.

also der durchmesser vom federteller ist 48 mm, also 2-3 mm dicker als die orginalen (hab die schieblehre heute morgen noch nicht gefunden werde nochmal genau nachmessen und schauen ob das passt)

zum federweg hat er gemeint es reicht alle mal, also kein aufsetzen

und sie sind nicht hydraulisch, nicht zu dem preis, aber das war fast anzunehmen

\"bisher haben die dutzendfach verkaufeten Dämpfer immer gepasst, und das Fahrverhalten soll sich enorm verbessern ...\" meinte er noch zum schluss

also ich werde euch auf dem laufenden halten was ich machen werde und danke für die hilfe!

Gruß Kowalski

ok, alles klar, wenn du schonmal erfahrungen damit gemacht hast. rein vom bild sehen sie ja nicht so schlimm aus.
ob ich gebrauchte nehme weiß ich noch nicht, bin da immer sehr vorsichtig. genauso bei \"regenerierten\" motoren zahlste oft das doppelte und wenn sie aufmachst siehste dass da vor 20 jahren das letzte malw as gemacht wurde.
aber dann wirds wahrscheinlich auf hydraulische rauslaufen, ich weiß nicht wie extrem man den unterschied merkt vom fahrverhalten (da ich sowieso nur von dorf zu dorf fahr hier) aber der preisunterschied macht dann das kraut auch nicht mehr fett.