Mein Simson s51

Warum neu kaufen, wenn der alte an sich noch gut ist? Wie gesagt, die Dichtung kann ich zur Not selbst schneiden aus Kork. Das geht dann auch.

Noch was anderes: meine Speichen muss ich bald mal lackieren, weil der Lack teilweise ab ist, und die Speichen schon leicht rosten. Wie heißt die Original-Lackfarbe? Kann man die noch kaufen. Sollte nach Möglichkeit zumindest fast so aussehen wie die Radnabe.

Und: Wo bekommt man am besten Sitzbänke her?

Zitat

Original von Simson_S51-B:

Chrom...

Zum Moped...könntest ja mal über ne andere Sitzbank kaufen

Hab ich dich jetzt zur weißglut gebracht?

Ne?
Dann sag ich dir jetzt das ich sie überhaupt nicht schön finde, bzw eher das Lackset absolut unpassend finde

Ansonsten...ja, ist ne recht Orig gehaltene S51 aus der du sicher noch was schönes machen kannst, ich bin gespannt

Gruß, Nico

Ps. Ich hoffe du liest das mit genau so viel spaß, wie ich es geschrieben habe, nicht sauer sein

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Meine Speichen sehen aber nicht so aus, als wären sie original verchromt. Bist du dir da sicher?

Zum Lack: mir is letztens aufgefallen, dass das Moped dermaßen aus Einzelteilen besteht. Die Seitenkästen waren im Original grün, der Tank hat innen gelbe Farbe und an der Außenwand ist der neue Lack an einer Stelle abgeplatzt - da befindet sich roter Lack drunter. Das Rahmenschild hat nicht die gleiche Nummer, wie der Motorblock (sind aber nur 1 Jahr höchstens auseinander...) wenn das nichts ist.

Du findest also den Lack unpassend. Hmm...Schönheit ist Geschmacksache und ich werde dir jetzt gewiss nicht deine Meinung verbieten und sagen, dass das quatsch ist, was du sagst. Aber mich interessiert trotzdem, was du anders machen würdest. Ich finde es nämlich schon passend, weil die Teile am Moped entweder schwarz, grau/silber oder verchromt sind (außer DIE SITZBANK und diverse Roststellen :biggrin: , die ich jetzt aber nach und nach beseitige).

PS: deine Grammatik des Satzes, mit dem du mich zur Weißglut bringen wolltest, ist ja grausam und wie du siehst hab ich auch am Lesen sehr viel Spaß gehabt. Mit einem breiten Grinsen dachte ich: ist das vielleicht ein A*s**l**h Aber wo kannn man denn nun gute Sitzbänke kaufen?

na wenn das nicht der fall ist, dann könnt ihr mir doch sicher weiterhelfen und sagen um was für einen LAck es sich hier handelt. Ist er gleiche, wie auf der Radnabe

aha...wie gesagt: Chrom sieht nicht so wirklich aus (meine Meinung) aber dann werd ich wohl mal irgendwann anfangen, ein bisschen zu pfuschen :biggrin:

Motor und Rahmen haben in der regel nicht die gleiche Nummer? Wieso das denn?
Speichen im Original verchromt...na dann schau ich mir noch mal ein paar Originalbilder an, um zu sehen, wie das aussieht. Bloß geht verchromen genauso einfach, wie lackieren? Sobald da ne Unebenheit drin ist, fällt die ja dermaßen auf. Wenn mir das jedoch ein Lackierer macht, dann wird teuer. Also?

das mit dem verchromen hab ich verstanden. danke hierfür.

Bloß das mit der Rahmen- und Motornummer will mir irgendwie nicht einleuchten. Meistens haben die Motoren doch ne andere Nummer, weil, es ein neuerer ist. Wenn das Moped jetzt aber noch Originalzustand hat müssten doch die Teile nummerngleich sein. Sind die Maschinen also frisch vom Band gelaufen, sollten Motor und Rahmen bitte die gleiche Nummer haben. Wenn nicht, hab ich wohl Denkfäler...egal

Edit: ich weiß nur, dass Maschinen, sei es nun Simson oder ein anderes altes Motorrad, wo Rahmen und Motor nummerngleich sind, heißbegehrt sind. Dass nur die Rahmennummer in den Papieren steht, ist mir auch bekannt.
Anderes Beispiel: die EMW meines Vaters hatte gar keine Rahmennnummer, nur eine Motornummer. Daraufhin wrde in Flensburg angefragt, ob denn diese Rahmennummer vergebn wäre. Da sie das nicht war, wurde kurzerhand diese Nummer in der Rahmen gestanzt. :biggrin: