Zwei große Probleme Reifen/Bremsen und Batterie

wiegst du 200 kg??

vorne 2,2 und hinten 2,6 uahhhhh

wo hast du diese Zahlen her, selbst die DUO hat nicht soviel Bar drauf.

vorne 1,5 bar und hinten 2. sag ich mal, ich finde gerade die Tabelle nicht.

Hat sie vorhe rauch schon vibriert??
mit was hast du denn die Bremsen gereinigt?

Batterie:
du stellst das MOped ab, alles komplett aus, und nach zwei tagen ist sie dann leer?? also einfach nur stehen?

na dann lad mal die batterie, bau sie aus, und stell sie zwei tage hin. dann teste danach, ob sie noch funktioniert, wenn ja, dann ist bei dir im kabelbaum was falsch, also irgendwas frisst strom.
sollte sie komplett abgeklemmt nach zwei tagen wieder leer sein, dann ist sie hinüber.

kann gut sein, kommt drauf an wie alt sie ist und wie oft sie schon tief entladen wurde. sekundärreaktionen etc.

das mag vll am Profil liegen. bei den Pneumantschlappen war es ja überall identisch und der 36/1 hat ja ne unterschiedliche struktur, wenn der soviel durck drauf hat, kann er sich komisch verhalten.

also sonst wüsste ich es nicht anders. oder du hast irgendwas nicht richtig angezogen oder so.

aber mit dem profil kann sein, hatte ihc bei meinen Slikreifen auch. die wurden dann holprig und so.

hast du vll die felgen vertauscht, also die hintere nach vorne. die Naben sind ja auf die Bremsbacken eingelaufen. aber eigentlich, hmm.

quietschen heißt nicht frei laufen oder beim bremsen?

Bei der Schwalbe sind die von dir beschriebenen Vibrationen sehr häufig. Um diese abzustellen ist unbedingt zu kontolieren dass:

- richtiger Reifendruck (vorne 1,25bar/hinten 1,5bar - 2,5bar im Soziusbetrieb)
- kein Lenker-/Gabelspiel
- kein Spiel in der Schwinge
- kein Spiel im Motorlager
- keine Schläge in den Flegen (ordentlicher Rundlauf)
- auch freilaufende Bremsbacken gehören dazu!!!
- korrekte Spur (ganz wichtig)

Nachdem ich auf diese Punkte geachtet hatte, waren meine Vibrationen verschwunden. Ich hatte einfach die Spur richtig eingestellt und die Schrauben der Schwingen, sowie der Motoraufhängung nachgezogen. Seit dem achte ich darauf, dass mein Lenker kein Spiel zur (vorderen) Schwinge hat und habe auch keine Vibrationen mehr.
Zu deiner Batterie denke ich, dass entweder eine falsche Verkabelung die Ursache ist, oder deine Ladeanlage nicht richtig funktioniert. Wenn sie durch fahren wieder aufgeladen wird, dann klemme sie nach Aufladung mal ab und halte ein Messgerät dran. Wieviel Volt werden angezeigt?

Deine quitschenden Bremsen werden sich geben, wenn die Backen währen der Fahrt auch frei laufen und nicht mehr schleifen und somit nicht zu warm/heiß werden.

dein Nagelneuer K36/1 hat einen Schlag weg? meine Pneumants haben das, aber auch nur ganz selten. eigentlich nur die von 1967, die ich mal kurz gefahren bin einmal aufm Hof