Und die Luftregulierschraube auch rein oder raus...
Mal ehrlich, was will er denn mit deiner antwort anfangen :laugh:
Du hast ihm so ziemlich alle möglichkeiten genannt, die man einem Vergaser einstellen kann
Gruß, Nico
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Und die Luftregulierschraube auch rein oder raus...
Mal ehrlich, was will er denn mit deiner antwort anfangen :laugh:
Du hast ihm so ziemlich alle möglichkeiten genannt, die man einem Vergaser einstellen kann
Gruß, Nico
Zitat
Original von Simson_S51-B:
Und die Luftregulierschraube auch rein oder raus...
Genau...
Na gut, natürlich alles nacheinander! Aber irgendwo muss man ja anfangen, oder?
Ich würde erstmal das Standgas einstellen. So!!! :g_nanana:
na der isolator is halt braun un die elektrode frei
das problem is wenn ich ander begrenzerschraube dreh tut sich gar nichts
Wo hast du denn den Versager, ähm Vergaser her?
Weil, z.B. bei RZT hast du immer verschiedene Düsen und ne Einstellanleitung dabei, Das wäre jetzt sehr hilfreich!
naja hab ich aus ebay un der standort war oben an der ostsee da irgentwo
Hast du denn nun nachgesehen was für Düsen verbaut sind? :confused:
Hauptdüse 65
Nadeldüse 103
Leerlaufdüse 20
Teillastnadel A0
steht so in der Beschreibung und um ehrlich zu sein sagt mir das rein gar nichts
servus ich bins noch ma
hab nen neuen amal vergaser(16mm) an meiner S51 un damit schafft sie nur max 65km/h. Mit dem Original fuhr sie gute 70 auf der Geraden
wäre dankbar für Hilfe
bisschen mehr infos? wie viel ccm? irgendwelche tuning-sachen?
also wenn der rest original ist, und du 70 (?!?!?!?!) mit nem bvf fährst dann müsstest du mehr als zufrieden sein, O.o, was stellen sich manche leute nur vor wie schnell ne 50ccm stino fahren soll? unglaublich..
die dinger sind ab Werk ja nur \"so lala\" eingestellt - du sagst kein Wort darüber, ob du ihn schon bei warmgefahrenen Moped eingestellt hast...
wen nicht, dann wäre das der erste Schritt
Yan
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