Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Moin!
Ganz so einfach gehts nich, du brauchst halt ne komplette Zündung, bestehend aus Grundplatte, Polrad, Zündspule, Steuerteil.
Für nen Schaltplan gehste am besten mal auf moser-bs.de.
Woran machst du fest, dass deine U-Zündung \"langsam den Bach runtergeht\"? Entweder sie funktioniert, oder sie tuts nich. Dazwischen is nur wenig Platz.
Gruss
Mutschy
ZitatAlles anzeigen
Original von mutschy:
Moin!
Ganz so einfach gehts nich, du brauchst halt ne komplette Zündung, bestehend aus Grundplatte, Polrad, Zündspule, Steuerteil.
Gruss
Mutschy
und eine 35W scheinwerferbirne 
tacharo:
Erzähle keinen Blödsinn, die 10W Mehrleistung bi der E-Zündung sind fürn Nebelscheinwerfer! So wollte es mir zumindest mal ein \"Superschlauer\" erklären, bei dem ich später ne defekte Vergaserinnenbeleuchtung diagnostiziert hab u der sich tatsächlich zum Fallobst gemacht hat, als er beim \"Moped-Mann\" eine neue haben wollte 
@Bulletproof:
Tacharo hat natürlich recht, das Birnchen muss wirklich neu
Gruss
Mutschy
ist nicht sonderlich schwer.
Du brauchst auf jeden Fall einen Polradabzieher.
hast Du auch einen Halter für das Steuerteil?
Ansonsten mußt Du es andersweitig im Luffikasten befestigen.
Als Schaltplan nimmst Du am besten den von der S51B2-4.
Änderungen an der kabelbelegungen sind nur geringfügig.
Und bitte drauf achten:
bei der 6V oder EMZA-Zündspule sind die beiden Anschlüsse genau andersrum als bei der 12V Zündspule. Das wird gerne mal übersehen.
Bau alles ein,steck nach Schaltplan an und berichte.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
