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also s geht hier um dieses schöne aggregat was wohl am 1. mai in bernau zusehen war
ich bräuchte da mal n paar infos zu:
- fahrbarkeit
- motoraufhängung (passt auch der motor von der 250er ts ohne große änderungen in die s51 aufhängung)
- ...
also wer was dazu weiß oder noch mehr bilder hat kann sich ja mal melden
mfg der rider 
ps.: an den erbauer n rießn fettes lob is echt geil geworden :dance1:
-> Optik, da Eigenbau
Och neeee, das is ja viel zu wenig für sowas schönes....
mfg Lowrider
@ charles sorry für falsche topic
un danke für die schnellen antworten
weiß einer zufällig wie der motor von der 250er gehängt is weil mein vat hat gemeint der wurde elastisch gelagert und net mehr 2fach am rahmen verschraubt un sollte man wenn man nen 250er einbaut ah noch was an der bremse machen oder bringen sie simsontrommeln noch genug verzögerung??? un hat einer nen plan wie die gabel so extrem gekürzt wurde???
mfg der rider
s51 ist auch elastisch gelagert!muddu mal genau schauen und mal n bischen am motor rütteln, dann siehste das.und zu den bremsen: ich würde dir raten mz naben einzuspeichen...die sind der leistung dann halbwegs angepasst. überleg doch mal...wie lange brauchst du von 65 bis 0???so und nu überleg dir mal wielange du mit gleichen bremsen von 140 auf bräuchtest.... :k_frust:
dat is nich kewl....
oder bau am besten gleich auf sb um, das ist immernoch besser.und die gabel...ich würd sagen federn wurden da rausgenommen udn fertig ist. denn mit federweg ist da eh nix mehr.
na das der s51 motor elastisch gelagert is war mir schu klar^^
mir gehts eigentlich dadrum ob die aufhängungen von der ts un der s51 identisch sin sprich der lochabstand passt oder ob ich da ne spezielle halterung bauen muss. weil bei dem moped von oben siehts so aus als ob der den motor in die orihalterungn gehängt hat un den vorn einfach an den unterzugstrebenhalterungen der enduro geschraubt hat
mfg der rider
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