Risikoeinschätzung, Durchrostung am Rahmen

ja mach mal bitte nen bild kann mir irgendwie um die zeit nichts mehr vorstellen!!

-> hämmern, ruhig druff hauen, gutes Material kann das ab!

Ansonsten kann man noch paar Löcher reinhauen und das Teil als Rasensprenger benutze?!

Von der Mopedhistorie könnte ich mir folgendes vorstellen...

Allwettermoped - Dichtkappen an der Hinterseite undicht - immer wieder Spritzwasser/ Salzwasser in die Rohre - konnt nicht raus - sucht sich seinen Weg - Rahmen keimt von innen nach aussen - allerdings nicht punktuell, sondern insgesamt isses Material angegriffe...

Technisch ist das sicher möglich - wenn Du sehr genau arbeitest geht das. Macht man beim Auto auch nicht anders wenn die Holme durch sind....alte raus und neue rein.
Ob das erlaubt ist oder nicht da streiten sich sogar TüV-Prüfer. Die einen sagen kein Prob, die anderen sind völlig dagegen. Da ein richtiger Schweißpunkt bis zu einer Tonne tragen kann (ein einziger wenn er von Fachmann gesetzt wurde) sollte das rundrum geschweißte völlig ausreichen. Du musst jedoch wirklich auf die hunderprozentige Arbeit achten - selbst wenn Du die Stärke der Trennscheibe falsch einkalkulierst hast Du schon ein Prob...das muß dann alles wieder \"zugebraten\" werden....das kann wirklich nur einer der gut schweißen kann.

Micha

Edit: mit Elektroschweissen kannste das übrigens vergessen - da brennste nur alles mit weg. Muß schon Schutzgas sein.

omg man nimm einfach nen rahmen der noch geht und gut is...

kommt halt mal vor muss man sich aber deswegen gleich soviel arbeit machen? und das wird sowieso nur krumm nachher. wenn du deine nummer unbedingt behalten willst und der neue rahmen dann sicher sabuer ist, dann nietest du halt die plakette um und *hust* *hust* *hustanfall*

ansonsten mit schutzgas punktuell zubraten (geht bestimmt material is dick) mit schleifscheibe wieder glatt flexen nachher noch altöl in den rahmen und damit ausschwenken, schon isser konserviert...

naja musst du wissen ne!

Der Rahmen paßt in ein normales Postpaket 60x60x120...
Kostet sicher Geld, aber nix im Verhältnis zu Rohre ansetzen.

ich stimme mit dir überein was die unfallfreiheit angeht. zur not kann man aber mit diesem rahmen auch noch fahren. würde ich auch machen. (NUR EINE MEINUNG! Kein Ratschlag und erst Recht keine Anweisung!)

Schade dass du schon soviel Zeit in den Rahmen gesteckt hast (komplett blank?!)

naja zur der sache, wegen unfälle... wenn sich hier eine ne komplette schwalbe bei ebay kauft weiß man auch nie ob die unfallfrei sind. trotzdem werden die fahrzeuge gutgläubig zerlegt gestrahlt gelackert und was weiß ich und erst ganz am ende weiß man erst ob eigentlich noch alles ok ist (meist merkt man das eh nicht)... das argument zieht also nich wirklich. neuwertige oder ersthand-rahmen wirste wohl leider nicht bekommen, denn die mopeds zerlegt ja keiner. schon scheiße!! würde ich halt solang suchen bis was in frage kommt und zur not auch nen anderen /2er nehmen. Umbauten sind ja nich selten, gut is \"nich orchinool\" aber das erhöht die chancen doch deutlich...

nen knappen hunni würde ich für nen wirklich guten rahmen asugeben. steht ja eh in keinem verhältnis zum sonstigen fahrzeugwert. Und es reicht ja der nackte rahmen ohne anbauteile. wenn allerdings ein unfallfreier Schwingenträger vorn bei ist, würde ich den wohl nehmen

edit das mit dem rohre schweißen würd ich lassen. das ist sau viel arbeit und wird ganzt bestimmt krumm werden. Du müsstest SEHHR genau arbeiten damit das passt,; das stirnrohr muss hundertprozentig sitzen die schwinge darf nichtmal minimal schief werden und gerade den aufwand würde ich nich betreiben.

ansonsten kann man ja auch wie gesagt die plakette umnieten und sich schlagzahlen *hustanfall* oh schon wieder